Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

29/06/2014, воскресенье, собственная информация

Гонщик российской команды Zeta Corse Роберто Мери показал лучшее время в квалификации второй гонки российского этапа Формулы Renault 3.5. Испанец проехал круг по трассе Moscow Raceway за 1:20.773, лишь на 0.015 секунды опередив Ричи Стэнэвэя из Lotus.

Квалификация проходила в хороших погодных условиях - над автодромом с утра светит солнце, и трасса успела прогреться. Мери показал лучшее время уже в первой попытке, немного опередив победителя первой гонки Сергея Сироткина. Во второй попытке скорости значительно возросли, и сначала Пьер Гасли, а затем и Оливер Роуланд вышли на первое место.

Однако как только Мери завершил свой быстрый круг стало ясно, что тягаться с ним сегодня будет очень сложно. Его результат оказался на полсекунды лучше, чем у ближайшего из преследователей. Лишь на финальном круге Стэнэвэю удалось вплотную к нему подобраться

Сергей Сироткин завершил квалификацию пятым, однако в нстоящий момент судьи расследуют его действия в одном из эпизодов. Роман Мавланов показал 18-е время. Вторая гонка Формулы Renault 3.5 стартует в 14:30 по московскому времени.

Пилот Команда Время Разница
1. Р.Мери Zeta 1:20.773 -
2. Р.Стэнэвэй Lotus 1:20.788 +0"015
3. П.Гасли Arden 1:21.325 +0"552
4. О.Роуланд Fortec 1:21.388 +0"615
5. С.Сироткин Fortec 1:21.389 +0"616
6. М.Стокинжер Lotus 1:21.406 +0"633
7. Ц.Амберг AVF 1:21.487 +0"714
8. М.Лайне Strakka 1:21.539 +0"766
9. К.Сайнс-мл. DAMS 1:21.575 +0"802
10. Б.Виссер AVF 1:21.614 +0"841
11. У.Стивенс Strakka 1:21.681 +0"908
12. У.Буллер Arden 1:21.729 +0"956
13. О.Туньо Pons 1:21.729 +0"956
14. Д.Джафар ISR 1:21.730 +0"957
15. Н.Нато DAMS 1:21.975 +1"202
16. М.Соренсен Tech 1 1:21.998 +1"225
17. Л.Гьотто Draco 1:22.129 +1"356
18. Р.Мавланов Zeta 1:22.139 +1"366
19. М.ван Бурен Pons 1:22.380 +1"607
20. П.Фантин Draco 1:26.434 +5"661

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Воскресенье 29 Июня 2014 10:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, показал, гонщик, российской

Читайте также: Гонка #304 : 4 июня 1978 года. Гран При Испании. Харама Поул Марио Андретти (Lotus) – 1:16,39 (160,419 км/ч) Лучший круг Марио Андретти (Lotus) – 1:20,06 (153,065 км/ч) Победитель Марио Андретти (Lotus) – 1:41:47,06 (150,495 км/ч) В 1978-м Гран При Испании был седьмым этапом, и фаворит чемпионата ещё не определился. После пяти этапов пятерых гонщиков из четырёх разных команд в личном зачёте разделяли всего 9 очков – лидировал Патрик Депайе на Tyrrell, далее следовали Карлос Ройтеман на Ferrari и Марио Андретти на Lotus, действующий чемпион Ники Лауда на Brabham и ещё один Lotus Ронни Петерсона. Но на предыдущем этапе, в Бельгии, дебютировала новая Lotus 79 – первая машина Формулы 1, чья аэродинамика была основана на использовании «граунд-эффекта». Преимущество новинки сразу стало очевидным – машина принесла Андретти поул и победу. Вторым, на старой Lotus 78, финишировал его напарник Петерсон. В Испанию команда привезла уже два шасси Lotus 79 и нового спонсора – контракт с Olympus принёс 150 тысяч долларов. В японской компании устали ждать прогресса от Hesketh, чьи машины всё реже преодолевали барьер квалификации, и решили поддержать лидера – тем более, что в John Player Special уже объявили, что покинут чемпионат по окончании сезона. Для команды лорда Хескета это означало банкротство – в Испанию она не приехала и больше никогда не выходила на старт гонок Формулы 1. На медленной трассе Харама неподалёку от Мадрида эффективность Lotus 79 должна была оказаться даже выше, чем в Зольдере, так что соперники ждали гонку с определёнными опасениями. Главный конструктор Ferrari Мауро Форгьери заявил, что «не боится» новых Lotus, но ему мало кто поверил...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

V8 3.5: Фиттипальди выиграл вторую гонку, Терещенко 3-й

Нидерланды’78: Человек слова

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1