Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

29/06/2014, воскресенье, собственная информация

Гонщик российской команды Zeta Corse Роберто Мери показал лучшее время в квалификации второй гонки российского этапа Формулы Renault 3.5. Испанец проехал круг по трассе Moscow Raceway за 1:20.773, лишь на 0.015 секунды опередив Ричи Стэнэвэя из Lotus.

Квалификация проходила в хороших погодных условиях - над автодромом с утра светит солнце, и трасса успела прогреться. Мери показал лучшее время уже в первой попытке, немного опередив победителя первой гонки Сергея Сироткина. Во второй попытке скорости значительно возросли, и сначала Пьер Гасли, а затем и Оливер Роуланд вышли на первое место.

Однако как только Мери завершил свой быстрый круг стало ясно, что тягаться с ним сегодня будет очень сложно. Его результат оказался на полсекунды лучше, чем у ближайшего из преследователей. Лишь на финальном круге Стэнэвэю удалось вплотную к нему подобраться

Сергей Сироткин завершил квалификацию пятым, однако в нстоящий момент судьи расследуют его действия в одном из эпизодов. Роман Мавланов показал 18-е время. Вторая гонка Формулы Renault 3.5 стартует в 14:30 по московскому времени.

Пилот Команда Время Разница
1. Р.Мери Zeta 1:20.773 -
2. Р.Стэнэвэй Lotus 1:20.788 +0"015
3. П.Гасли Arden 1:21.325 +0"552
4. О.Роуланд Fortec 1:21.388 +0"615
5. С.Сироткин Fortec 1:21.389 +0"616
6. М.Стокинжер Lotus 1:21.406 +0"633
7. Ц.Амберг AVF 1:21.487 +0"714
8. М.Лайне Strakka 1:21.539 +0"766
9. К.Сайнс-мл. DAMS 1:21.575 +0"802
10. Б.Виссер AVF 1:21.614 +0"841
11. У.Стивенс Strakka 1:21.681 +0"908
12. У.Буллер Arden 1:21.729 +0"956
13. О.Туньо Pons 1:21.729 +0"956
14. Д.Джафар ISR 1:21.730 +0"957
15. Н.Нато DAMS 1:21.975 +1"202
16. М.Соренсен Tech 1 1:21.998 +1"225
17. Л.Гьотто Draco 1:22.129 +1"356
18. Р.Мавланов Zeta 1:22.139 +1"366
19. М.ван Бурен Pons 1:22.380 +1"607
20. П.Фантин Draco 1:26.434 +5"661

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Воскресенье 29 Июня 2014 10:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, показал, гонщик, российской

Читайте также: Гонка #310: 27 августа 1978 года. Гран При Нидерландов, Зандфорт Поул Марио Андретти (Lotus) – 1:16,36 (199,235 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Brabham) – 1:19,57 (191,198 км/ч) Победитель Марио Андретти (Lotus) – 1:41:04,23 (188,156 км/ч) Чемпионат 1978 года проходил при тотальном доминировании одной команды – Lotus. В первых гонках сезона ещё казалось, что Карлос Ройтеман на Ferrari способен бросить им вызов, но затем дебютировала новая Lotus 79 с граунд-эффектом, и надежды конкурентов развеялись, словно дым. Перед Гран При Нидерландов, за четыре этапа до окончания чемпионата, теоретические шансы на титул имели пятеро, но реальные – только двое, и оба выступали в Lotus. Этих двоих звали Марио Андретти и Ронни Петерсон, и отношения внутри команды были весьма своеобразными. Андретти считался лидером команды, именно он первым получил новое шасси, на один Гран При раньше Петерсона, именно на него делала ставку команда. Но после убедительной победы Петерсона в Австрии его отставание от напарника в личном зачёте сократилось до девяти очков – ровно столько можно было заработать за победу. Многие полагали, что шансы шведа на титул вполне реальны, так как в скорости он ничуть не уступал знаменитому американцу итальянского происхождения. Но против был сам Петерсон. Перед началом Гран При он ясно дал понять, что соперничать со своим напарником не собирается. «Я дал слово, и выполню свои обязательства, – заявил он. – Марио заслужил этот титул, поскольку уверенно лидировал с самого начала сезона». Можно было бы подумать, что взамен такой честности и преданности Петерсон рассчитывает на поддержку Lotus в следующем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс