Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

28/06/2014, суббота

Лидер чемпионата Формулы Renault 3.5 и член программы поддержки Red Bull Junior Карлос Сайнс-младший потеряет две позиции на старте второй гонки на трассе Moscow Raceway.  Испанец, выступающий за команду DAMS, был признан виновным в аварии с Оливером Роуландом на 8-м круге гонки.

Авария произошла в последнем повороте трассы, причём Сайнс и Роуланд в этот момент находились в хвосте пелотона, так как оба вынуждены были стартовать с пит-лейн после того, как на их машинах заглохли моторы. После аварии Роуланд сошёл, а Сайнс смог продолжить гонку, но в итоге финишировал лишь 14-м и тоже не набрал очков. Перед началом московского уик-энда Роуланд занимал третью позицию в чемпионате.

Квалификация второй гонки на Moscow Raceway пройдёт в воскресенье утром. Пока дела у команды DAMS на этой трассе идут неважно – в первой квалификации Сайнс долгое время был в числе последних, и лишь в завершающей попытке под клетчатым флагом смог подняться на 16-е место. Его напарник Норман Нато стартовал 19-м и финишировал 17-м.

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 28 Июня 2014 16:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, роуланд, старте, позиции

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс не согласен с обвинениями Массы

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Сайнс: Понять разницу между машинами - это интересно

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Сайнс: Потребуется время, чтобы привыкнуть к машине

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент