Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Форд» совместно с компанией TRW Automotive разработал боковую подушку безопасности, которая по заверению производителя, является самой большой в мире. Устройством будут оснащаться пассажирские фургоны Transit 2015 модельного года.

Длина новой подушки безопасности составляет 4,5 метра, высота – 0,9 метра, а объем равен 120 литрам. Для сравнения, размеры боковой подушки седана Ford Fusion (в Европе – Mondeo) составляют 2,07 метра, 0,6 метра и 42 литра соответственно.

При столкновении включаются два больших и мощных насоса, наполняющие подушку газом за одну секунду. Электроника контролирует равномерное раскрытие подушки и упругость по всей ее протяженности. Подушка покрыта материалом на полиэфирной основе, который держит давление газа несколько секунд, оставляя ее надутой.

Система безопасности войдет в базовое оборудование нового Ford Transit, вмещающего до 15 пассажиров, которые располагаются в пять рядов. Фургон будет доступен в различных модификациях с тремя вариантами высоты и длины, а также с двумя размерами колесной базы.

Ранее компания Ford заявила, что спорткар Mustang нового поколения будет предлагаться с подушкой безопасности для защиты коленей переднего пассажира, встроенной в бардачок.

Специальную пластиковую камеру закрепят с внутренней стороны крышки перчаточного ящика. При столкновении насос заполнит ее газом и внешняя панель вплотную придвинется к коленям пассажира, обеспечив необходимую амортизацию. По словам представителей «Форда», подобную конструкцию применят в истории автомобилестроения впервые.

Источник: motor.ru

Воскресенье 29 Июня 2014 22:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, метра, подушку, подушки

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор британского SkySports Мартин Брандл подвел итоги Гран При Бразилии и рассуждал о том, какие выводы нужно сделать организаторам...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема

Сколько кругов проехал сейфти-кар за всю историю Ф1?

Даниил Квят: Сегодня мы могли бороться с Ferrari

GP3: Бошунг выиграл дождевую воскресную гонку

Лауда: Безопасности уделяется слишком много внимания

FIA и Pirelli сотрудничают в области безопасности движения

Герман Тильке: Конечно, я нервничал

Институт FIA ждёт соискателей стипендии Сида Уоткинса

Вурц: Работа над безопасностью должна продолжаться