Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

26/06/2014, четверг, блог Адама Купера

Возвращение в календарь Гран При Австрии оказалось успешным – гонка прошла при полных трибунах, а реакция прессы оказалась крайне позитивной. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер впечатлён организацией Гран При.

Кристиан Хорнер: «Возвращение в календарь Гран При Австрии получилось фантастическим. Главное – болельщики получили удовольствие, так что независимо от моего личного огорчения результатами нашей команды, я считаю, что уик-энд в целом прошел успешно. Огромное число зрителей, фантастическая атмосфера – нужно поздравить и поблагодарить Дитриха Матешица за умение предвидеть и огромный вклад в этот проект.

Думаю, Гран При Австрии можно считать примером для промоутеров, если говорить об организации уик-энда. Атмосфера в дни Гран При напоминала карнавал или фестиваль, зрители увидели множество разных шоу, сменявших друг друга каждые пять минут. Кроме того, сам автодром великолепен. Всё прошло очень здорово.

В день гонки на трибунах было более ста тысяч человек, билеты разошлись за 36 часов – их продажа тоже была великолепно организована. Ключевой момент – верный выбор промоутеров, и я думаю, что компания Red Bull всем показала, как это можно и нужно делать. Отличная работа».

Теги: Кристиан Хорнер

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Четверг 26 Июня 2014 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, австрии, хорнер, примером

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвел итоги первой половины сезона, объяснил, почему результаты оказались ниже ожиданий, рассказал, что ждет от команды после летнего перерыва и объяснил, почему Формула 1 должна вернуться к атмосферным двигателям V10. Вопрос: Какие выводы можно сделать по итогам первой половины сезона?Кристиан Хорнер: Мы начали сезон, отставая от соперников. Результаты, показанные на трассе, не соответствовали расчетам. Во время вторых тестов в Барселоне для нас стало неожиданностью отсутствие корреляции результатов, полученных в аэродинамической трубе, в ходе исследований с примененем технологий CFD и на трассе. Так продолжалось до Мельбурна, пока мы не выявили ошибку. Только после этого мы смогли разобраться с аэродинамической трубой и начать дорабатывать машину. Первых успехов команда добилась на Гран При Испании. После этого мы прогрессировали на каждом этапе. Итого после одиннадцати гонок у нас счету шесть подиумов и одна победа. Однако мы отстаем от соперников больше, чем хотелось бы. По крайней мере, теперь мы можем сказать, что шасси работает эффективно. Мы надеемся, что вторая половина сезона пройдет лучше. Вопрос: Сколько времени вы потеряли из-за возникших проблем?Кристиан Хорнер: Я бы сказал, два месяца. В результате нам приходится работать в два раза быстрее остальных, но ведь и соперники не стоят на месте. Вопрос: Почему вдруг возникли проблемы с корреляцией данных?Кристиан Хорнер: В основном нас подвела аэродинамическая труба. Из-за модели большего масштаба и более широких шин в некоторых аспектах нам не удалось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта