Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

26/06/2014, четверг, блог Адама Купера

Возвращение в календарь Гран При Австрии оказалось успешным – гонка прошла при полных трибунах, а реакция прессы оказалась крайне позитивной. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер впечатлён организацией Гран При.

Кристиан Хорнер: «Возвращение в календарь Гран При Австрии получилось фантастическим. Главное – болельщики получили удовольствие, так что независимо от моего личного огорчения результатами нашей команды, я считаю, что уик-энд в целом прошел успешно. Огромное число зрителей, фантастическая атмосфера – нужно поздравить и поблагодарить Дитриха Матешица за умение предвидеть и огромный вклад в этот проект.

Думаю, Гран При Австрии можно считать примером для промоутеров, если говорить об организации уик-энда. Атмосфера в дни Гран При напоминала карнавал или фестиваль, зрители увидели множество разных шоу, сменявших друг друга каждые пять минут. Кроме того, сам автодром великолепен. Всё прошло очень здорово.

В день гонки на трибунах было более ста тысяч человек, билеты разошлись за 36 часов – их продажа тоже была великолепно организована. Ключевой момент – верный выбор промоутеров, и я думаю, что компания Red Bull всем показала, как это можно и нужно делать. Отличная работа».

Теги: Кристиан Хорнер

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Четверг 26 Июня 2014 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, австрии, хорнер, примером

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

Кристиан Хорнер: Ферстаппен допустил несколько ошибок

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Кристиан Эстрози: У Гран При Франции будет свой колорит

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер

Кристиан Хорнер против мнимой экономии

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать