Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

26/06/2014, четверг, блог Адама Купера

Возвращение в календарь Гран При Австрии оказалось успешным – гонка прошла при полных трибунах, а реакция прессы оказалась крайне позитивной. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер впечатлён организацией Гран При.

Кристиан Хорнер: «Возвращение в календарь Гран При Австрии получилось фантастическим. Главное – болельщики получили удовольствие, так что независимо от моего личного огорчения результатами нашей команды, я считаю, что уик-энд в целом прошел успешно. Огромное число зрителей, фантастическая атмосфера – нужно поздравить и поблагодарить Дитриха Матешица за умение предвидеть и огромный вклад в этот проект.

Думаю, Гран При Австрии можно считать примером для промоутеров, если говорить об организации уик-энда. Атмосфера в дни Гран При напоминала карнавал или фестиваль, зрители увидели множество разных шоу, сменявших друг друга каждые пять минут. Кроме того, сам автодром великолепен. Всё прошло очень здорово.

В день гонки на трибунах было более ста тысяч человек, билеты разошлись за 36 часов – их продажа тоже была великолепно организована. Ключевой момент – верный выбор промоутеров, и я думаю, что компания Red Bull всем показала, как это можно и нужно делать. Отличная работа».

Теги: Кристиан Хорнер

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Четверг 26 Июня 2014 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, австрии, хорнер, примером

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта

Кристиан Хорнер: Сегодня не день Даниэля

Кристиан Хорнер: Не понимаю жалоб на Макса