Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

25/06/2014, среда

Спортивным традициям Renault уже 115 лет, но также в 2014-м французская компания отмечает 37 лет участия в Формуле 1. В предстоящий уик-энд на «Фестивале скорости» в британском Гудвуде Renault собирается вместе с болельщиками отметить эти даты и продемонстрировать много интересных автомобилей из своей коллекции.

Если просто их перечислить, то получится весьма длинный список, поэтому имеет смысл упомянуть только некоторые: Renault Type K 1902 года, один из первых гоночных автомобилей в мировой истории; необычный внешне Renault 40CV, на котором в 1926-м был установлен рекорд скорости для 24-часовых гонок; Renault Alpine A442B, в 1978-м выигравший Ле-Ман; раллийный Alpine A310; новейшая машина Spark-Renault SRT_01E, созданная для Формулы 1, чемпионата мира по гонкам на электромобилях. Разумеется, в Гудвуд привезут и несколько машин Формулы 1, включая Renault RE40, на которой в 1983 году Ален Прост одержал 4 победы, заняв 2-е место в чемпионате мира.

Среди гонщиков, которые будут представлять Renault, в программе фестиваля примут участие Рене Арну, победитель семи Гран При, Оливер Уэбб, за рулём Alpine A450 финишировавший третьим в «24 часах Ле-Мана» в классе LMP2, Мишель Леклер, выступавший в Формуле 1 в середине 70-х, и другие пилоты.

Теги: Renault

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 25 Июня 2014 22:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, alpine, гудвуде, автомобилей

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение