Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В стане McLaren полагают, что серьезный прогресс Williams на Гран При Австрии не говорит о том, что коллектив из Гроува сможет и дальше стабильно выступать на столь высоком уровне.

За счет третьего и четвертого мест в Шпильберге команде Фрэнка Уильямса удалось обойти McLaren в Кубке конструкторов, поднявшись на пятое место. При этом Фелипе Масса имел шанс выиграть еще и в Канаде, если бы не проблемы на пит-стопе.

В это же время Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен выглядели куда менее конкурентоспособными в последних двух гонках, добившись своего максимального результата в Австрии, где датский дебютант Ф1 финишировал седьмым. Но в Уокинге убеждены, что последние аэродинамические обновления МР4-29 позволили сделать шаг в верном направлении.

Гоночный директор McLaren Эрик Булье похвалил коллег из Williams за успешную доработку FW36, но при этом француз ожидает, что форма их конкурентов будет меняться в зависимости от характеристик трассы, принимающий очередной этап.

«Всё это интересно, ведь мы увидели, что расклад сил на отдельных этапах может меняться необычным образом только лишь из-за особенностей конфигурации, - ответил Булье, когда его спросили, не стало ли выступление Williams доказательством, что уже в этом году соперникам удастся навязать реальную борьбу Mercedes. – Им удалось построить хороший автомобиль – но и у него есть некоторые слабые место, хотя на определенных Гран При очень сильно дают о себе знать преимущества их машины.

На извилистой трассе в Монако они смотрелись слабо, но на кольцах с большим количеством шикан и длинных прямых, как в Канаде или в Австрии, им удавалось ехать очень быстро.

В этом году многое зависит от работы силовых установок, управляемости автомобиля и эффективности распределения энергии. И я думаю, именно из-за этих факторов расклад сил иногда так сильно меняется в зависимости от конфигурации трассы».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 26 Июня 2014 19:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, булье, трассы, зависимости

Читайте также: Williams Advanced Engineering, подразделение группы компаний Williams Grand Prix Holdings, войдет в консорциум компаний, которые в рамках проекта H1PERBAT создадут крупнейшего независимого производителя аккумуляторных батарей в Великобритании. Первым получателем батарей станет компания Aston Martin, которая будет использовать разработки консорциума в своей электрической моделе RapidE. Крейг Уилсон, управляющий директор Williams Advanced Engineering: «У нас есть возможность быть в центре энергетической революции в ближайшие 50 лет. В последние годы мы уже наблюдаем стремительный рост нашей клиентской базы – не только в автомобильной индустрии, но и за ее пределами. Я рад узнать, что в правительстве страны приняли меры по стимулированию развития технологий, чтобы заинтересовать в них производителей, бизнес и потребителей. В автоспорте мы накопили большой опыт работы с батареями, поэтому при финансовой поддержке и кооперации сможем создать продукт следующего поколения». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award – рекорд сезона за Williams

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Зак Браун сядет за руль Williams

В июле состоится премьера фильма о команде Williams

Williams может стать заводской командой Honda?

В Williams отметили 40-летие команды

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

DHL Fastest Pit Stop Award – победа Red Bull в Сочи

Клэр Уильямс: Мы не испытываем иллюзий

Падди Лоу: Лэнс должен во всём разобраться сам