Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Red Bull Racing начали полноценное расследование причин, приведших к снижению результатов команды на прошедшем в австрийском Шпильберге этапе Больших Призов.

Спустя лишь две недели после триумфа Даниэля Риккардо в Канаде сам пилот и его напарник Себастьян Феттель столкнулись с немалыми трудностями по ходу домашнего для концерна Red Bull этапа чемпионата.

И хотя частично проблемы команды объяснялись неконкурентоспособностью двигателей Renault, что вызвало бурную реакцию в коллективе, руководство Red Bull Racing полагает, что были и другие причины того, что в Австрии им удалось набрать всего четыре очка.

«Нам нужно провести тщательный анализ и все выяснить, - сказал босс команды Кристиан Хорнер. - По сути, это был наш худший уик-энд в сезоне.

Да, на этой трассе важна мощность мотора, но то же самое можно сказать и про монреальский автодром, однако там мы смотрелись гораздо лучше.

В Канаде мы использовали аэродинамический обвес с низкой прижимной силой, чего в Шпильберге нельзя было себе позволить из-за скоростных поворотов. В итоге все вышло как-то неуклюже».

На пути надежд Феттеля на финиш в первой десятке встали проблемы с силовой установкой, тогда как Риккардо смог завершить дистанцию лишь восьмым.

Потеря конкурентоспособности команды на домашней этапе оставила неприятные ощущения у Хорнера и всего пурпурного гоночного коллектива.

«Думаю, в Австрии мы просто не смогли извлечь максимума возможного из нашей машины, - продолжил Кристиан. - Кроме того, у автомобиля наблюдались гораздо большие проблемы с управляемостью, чем на предыдущих этапах.

В условиях высокой температуры воздуха Даниэль был чуть больше доволен балансом шасси.

Проблема заключалась в том, что, широко выехав в первом повороте, было уже практически невозможно вернуться в гонку.

Он провел отличный маневр в пятом повороте на последнем круге гонки [обогнав Нико Хюлькенберга], но выше восьмого места подняться просто не мог.

На этой трассе действительно много зависит от мощности мотора - здесь пилоты преодолевают очень большие расстояния с утопленной педалью акселератора. Первые три прямые, по сути, проходятся в режиме полный газ/полный тормоз. Неудивительно, что из первых десяти машин на финише семь оснащены двигателями Mercedes

В этот уик-энд мы не могли составить соперникам конкуренцию. Выше восьмого места подняться было нереально.

Уже прошла почти половина сезона, а соотношение сил с Мельбурна поменялось лишь незначительно, что очень расстраивает».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 25 Июня 2014 18:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, racing, причины, кристиан

Читайте также: В Manor Racing готовятся к введению внешнего управления и уже обратились в компанию FRP Advisory, которая в своё время, в конце 2014-го – начале 2015 года занималась вопросами банкротства российской команды Marussia F1. Именно на её основе и была затем образована Manor Racing, когда активы Marussia выкупил британский инвестор Стивен Фитцпатрик. Два предыдущих года он финансировал команду, но теперь её экономические проблемы обострились до предела, и около двух сотен её сотрудников могут потерять работу, – сообщает Sky News. Владельцы команды продолжают поиск нового инвестора в надежде, что Manor продолжит выступать в чемпионате в 2017 году, но пока переговоры с потенциальными покупателями не привели к какому-либо конкретному результату. По информации источников, знакомых с ситуацией, уже в пятницу сотрудников Manor должны проинформировать о развитии ситуации. Если в последний момент не будут заключены договорённости с новым инвестором, то формально внешнее управление будет введено в компании Just Racing Services Ltd., осуществляющей экономическую деятельность команды. При этом компания Manor Grand Prix Racing Ltd., которой принадлежит лицензия на право участия в чемпионате, продолжит свою деятельность. По итогам прошлого сезона Manor заняла последнее, 11-е место в Кубке конструкторов, а это означает, что ей не полагаются призовые, поскольку эти деньги распределяются между командами первой десятки. При этом меньше чем через два месяца уже начинаются тесты, и участникам чемпионата требуются весьма серьёзные средства, чтобы нормально завершить подготовку к новому сезону. Руководство Manor и FRP Advisory пока отказываются комментировать происходящее. ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Заявочный лист чемпионата мира 2017 года

Рождественская открытка от Red Bull Racing

Red Bull Racing: 14 недель из жизни команды

GP2: Элбон лучший во второй день тестов в Абу-Даби

Red Bull Racing и ExxonMobil объявили о партнёрстве

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Red Bull Racing и TAG Heuer продлили контракт

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

F3: Никита Мазепин выступит на Гран При Макао