Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

25/06/2014, среда, Crash.net

В Австрии Себастьян Феттель в третий раз в сезоне не добрался до финиша из-за технических проблем. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что немецкий гонщик разочарован подобным исходом, однако не намерен опускать руки.

Кристиан Хорнер: «Как и любой гонщик, Себастьян разочарован, однако он – четырехкратный чемпион мира. Выступая в Red Bull Racing, он все Гран При выиграл на машинах с моторами Renault. Сейчас с ним работают те же инженеры и механики, с которыми он добивался успехов в прошлые годы. Он достаточно опытен и понимает, что подобное происходит не специально и не потому, что кто-то работает без полной отдачи. Мы преодолеем сложности, и Себастьян не опускает руки».

Хорнер добавил, что сход в Австрии был тактическим, чтобы поберечь ресурс силовой установки: «Мы решили сойти, чтобы сохранить ресурс двигателя. Не секрет, что число силовых установок на сезон ограничено, так что это даст нам возможность немного больше поработать по пятницам. Таким образом, это был тактический сход, который полностью соответствует регламенту. Отставая на полтора круга, уже не было смысла продолжать увеличивать пробег мотора».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 25 Июня 2014 15:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, racing, себастьян

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине