Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

25/06/2014, среда, Crash.net

В Австрии Себастьян Феттель в третий раз в сезоне не добрался до финиша из-за технических проблем. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что немецкий гонщик разочарован подобным исходом, однако не намерен опускать руки.

Кристиан Хорнер: «Как и любой гонщик, Себастьян разочарован, однако он – четырехкратный чемпион мира. Выступая в Red Bull Racing, он все Гран При выиграл на машинах с моторами Renault. Сейчас с ним работают те же инженеры и механики, с которыми он добивался успехов в прошлые годы. Он достаточно опытен и понимает, что подобное происходит не специально и не потому, что кто-то работает без полной отдачи. Мы преодолеем сложности, и Себастьян не опускает руки».

Хорнер добавил, что сход в Австрии был тактическим, чтобы поберечь ресурс силовой установки: «Мы решили сойти, чтобы сохранить ресурс двигателя. Не секрет, что число силовых установок на сезон ограничено, так что это даст нам возможность немного больше поработать по пятницам. Таким образом, это был тактический сход, который полностью соответствует регламенту. Отставая на полтора круга, уже не было смысла продолжать увеличивать пробег мотора».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 25 Июня 2014 15:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, racing, себастьян

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты