Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes s mercedes a mercedes ml mercedes e mercedes цены

Если раньше полноприводным мог быть только «заряженный» A 45 AMG, то теперь есть более доступный 211-сильный хэтчбек с приводом на четыре колеса.

Р оссийский офис компании Mercedes распространил на днях новый прайс-лист. Он включает цены на некоторые модификации, которые до сих пор в нашей стране представлены не были. Так, для заказа стал доступен полноприводный хэтчбек A 250 4MATIC по цене от 1 520 000 рублей. Автомобиль традиционно и по умолчанию будет продаваться в исполнении «Особая серия» с расширенным списком базового оборудования.

Роскошь становится ближе. Флагманский Mercedes S-класса теперь стоит от 4 380 000 рублей за полноприводный S 350.

Для седана E-класса теперь доступна версия с 170-сильным дизелем по цене от 2 000 000 рублей, а также гибридная модификация Е 300 Hybrid стоимостью от 2 500 000. Кроме того, в линейке появился базовый кроссовер Mercedes ML 250 BlueТEC 4MATIC (от 2 980 000 рублей). Все эти автомобили можно будет заказать в российских дилерских центрах с 1 июля.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Июня 2014 09:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, российский, хэтчбек, по цене

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari