Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

24/06/2014, вторник

У Валттери Боттаса давние и тесные связи с Williams, ведь молодой финн стал тест-пилотом команды ещё в 2010-м году, а в прошлом сезоне дебютировал в Формуле 1 в качестве гонщика основного состава. Всегда считалось, что таланта и трудолюбия ему не занимать, и третье место по итогам Гран При Австрии стало тому очередным подтверждением.

После самой успешной гонки Формулы 1 в своей карьере Валттери вернулся в Финляндию, где провёл несколько встреч с журналистами и своими финскими спонсорами. В частности, выступая в эфире телеканала MTV3, он рассказал о том, как идёт развитие Williams.

Валттери Боттас: «Команда добилась прогресса на всех направлениях, но основным фактором стал переход на двигатели Mercedes – это нам очень помогло. В Williams пришло много новых специалистов, произошли значительные кадровые перестановки. Также был усовершенствован процесс взаимодействия между базой в Гроуве и гоночной бригадой. И вот теперь все эти изменения начинают приносить плоды. Я надеюсь, что это только начало нового успешного периода в истории Williams: потенциально мы способны добиваться более высоких результатов».

Теги: Валттери Боттас, Williams

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Вторник 24 Июня 2014 15:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, williams, боттас, кадровые

Читайте также: Вопреки практике последних лет команда Williams провела презентацию новой машины не онлайн, а собрала представителей гоночной прессы в Лондоне, в весьма живописном концертно-выставочном центре Village Undreground, но при этом живьём машину не показали, ограничившись лишь несколькими фотографиями и видеороликом. Конечно, гости церемонии видели и слышали руководителей и гонщиков команды, это тоже важно, вот только поползли слухи, что машина просто не готова. Как бы то ни было, до начала тестов ещё десять дней, и нет никаких сомнений, что 26 марта в Барселоне мы увидим FW41 во всём её великолепии, ведь даже её фотоизображения произвели неплохое впечатление. Внешне она действительно отличается от прошлогодней FW40, и дело не только в том, что на ней появилась Halo, система фронтальной защиты, применение которой стало обязательным с 2018 года. Даже после беглого знакомства с фотографиями эксперты сразу подметили определённое сходство с Ferrari SF70H, что не удивительно, ведь отдел аэродинамики Williams ныне возглавляет Дирк де Бир, до середины 2016-го работавший в Маранелло. Это сходство прежде всего проявляется в форме передней части боковых понтонов и размещённых на ней дефлекторов, а также обращают на себя внимание две дополнительных опоры в средней части заднего крыла – на FW40 была одна. Но кое-какие черты были переняты и у Mercedes, например, верхний воздухозаборник характерной формы и нижние боковые дефлекторы, напоминающие зубья пилы. На кадре, изображающем FW41 в профиль, видно, что кожух двигателя довольно длинный, но при этом его форма не такая уж выпуклая, скорее, она ближе к плоской. Аэродинамический киль, на нём...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams провела презентацию машины FW41

В 2018-м в Williams хотят сохранить пятое место

Великобритания'88: Простые решения

Франция'88: Всё сначала

Германия’87: With a little help from friends

В Toro Rosso надеются побороться с Force India и Williams

Португалия'86: Почти знаменит

В Williams представят новую машину 15 февраля

Эдриан Ньюи о том, как он расстался с Williams

В Williams поздравили Клэр Уильямс с днём свадьбы