Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

24/06/2014, вторник, ESPN

Рон Деннис уверен, что более ранний переход Питера Продрому, ведущего специалиста по аэродинамике, из Red Bull Racing в McLaren, поможет команде лучше подготовиться к 2015 году.

О переходе Продрому было объявлено в прошлом году, но изначально предполагалось, что он приступит к работе только после истечения срока контракта с Red Bull, т.е. не раньше начала 2015 года. Однако теперь глава McLaren Group объявил, что Продрому сможет присоединиться к команде уже в сентябре – вероятно, это было одним из условий разрешения конфликтной ситуации, в центре которой оказался Дэн Фэллоуз, ещё один специалист по аэродинамике, который должен был перейти в McLaren, но в итоге остался в Red Bull.

«Питер Продрому перейдёт к нам уже в сентябре, и это станет серьёзной мерой, способствующей укреплению нашего обновлённого департамента аэродинамики, – заявил Деннис. – Поэтому меня не беспокоят вопросы аэродинамической эффективности, связанные со следующим годом, всё будет в порядке.

Вместе с Honda мы быстро движемся вперёд, ведь мы работали с этой компанией на протяжении пяти лет (с 1988-го по 1992-й) и выиграли 50% гонок. Так что я не волнуюсь по поводу перехода на двигатели Honda, хотя в самом начале нам будет трудновато. Но это гонки, успехи чередуются со сложностями, но надо просто продолжать упорно работать».

По словам Денниса, команда не собирается сдаваться и в 2014 году, несмотря на проблемы со скоростью машины: «Мы будем сражаться до последнего Гран При, таков характер нашей команды. Я в курсе, какие технические новинки готовятся, ведь нам необходимо продолжать модернизировать машину.

Не стоит списывать нас со счетов. В ближайшие два года технический регламент будет оставаться относительно стабильным – значит, мы должны показывать стабильные результаты. Возможности остановиться и передохнуть у нас нет, надо продолжать прогрессировать, стараясь адаптироваться к ситуации».

Теги: Рон Деннис, McLaren

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Вторник 24 Июня 2014 13:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, продрому, деннис, продолжать

Читайте также: Джон Уотсон, бывший гонщик Формулы 1, с 1979-го по 1983 гг. выступавший за команду McLaren, расстроен из-за проблем, с которыми его бывшая команда столкнулась в предсезонный период, и считает, что ответственность за происходящее лежит на Honda. Ситуация настолько тревожная, что в McLaren уже провели первые неформальные переговоры с Mercedes, хотя официально руководство команды заявляет, что о досрочном расторжении контракта с японским поставщиком силовых установок речь не идёт. «Не думаю, что всё это помогает делу, но, вероятно, подобные наблюдения вполне соответствуют действительности, – заявил Уотсон. – Мне кажется, это просто непостижимо, что компания, которая считается самым крупным в мире производителем двигателей внутреннего сгорания, чьи моторы использовали такие чемпионы, как Нельсон Пике, Найджел Мэнселл, Айртон Сенна и Ален Прост, в XXI веке, похоже, неспособна создать двигатель для Формулы 1. Это же не какая-то космическая наука, мы же не пытаемся отправить экспедицию на Уран или Плутон – речь идёт о создании силовой установки, достаточно качественной, чтобы бороться на трассах чемпионата с Mercedes. Нет ощущения, что в Honda хоть сколько-нибудь продвинулись вперёд, поэтому у меня нет надежды, что команда, к которой я имел отношение, сможет в ближайшее время вернуться в борьбу за победу в чемпионате. Лично меня всё это очень огорчает… Обычно сотрудничество команд с автопроизводителями – залог успеха в Формуле 1. В прошлом году мотористы Honda добились некоторых улучшений, но не настолько серьёзных, чтобы они могли повлиять на позицию команды по итогам сезона. А происходящее в этом году совершенно не говорит о...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren присматриваются к Формуле E

В McLaren провели переговоры с Mercedes?

Мика Хаккинен стал послом McLaren

В McLaren определились с графиком работы на тестах

Булье: Ситуация всё-таки лучше, чем в предыдущие годы

Булье: Вещи всегда нужно называть своими именами…

Педро де ла Роса: McLaren нестабильна в поворотах

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

У McLaren проблемы в первый день тестов

Технический обзор шасси McLaren MCL32. Оранжевые инновации