Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг ведут борьбу на трассе Red Bull Ring" title="Валттери Боттас и Нико Росберг ведут борьбу на трассе Red Bull Ring">

23/06/2014, понедельник, ESPN

В Австрии пилоты Williams стартовали с первого ряда, но финишировали только на третьем и четвёртом местах, уступая позицию на каждом из пит-стопов. Однако главный инженер Williams Роб Смедли сомневается в том, что Масса и Боттас могли навязать борьбу Mercedes, если бы использовали другую тактику.

Роб Смедли: «Уже на первом отрезке гонки стало очевидным, что мы не собираемся пропускать Mercedes, но на самом деле мы их сдерживали. Если бы мы отреагировали на их первый пит-стоп, повторив тактику Нико, то в конце гонки у нас возникли бы проблемы из-за износа шин. Так что в целом я доволен тем, что мы сделали.

Гонщики не были бы гонщиками, если бы не испытывали некоторого разочарования, но нужно видеть позитивную сторону. Я думаю, нас опередили более быстрые машины команды, которая лучше организована, так что мы можем лишь снять шляпу – они лучше справились со своей работой, в этом нет сомнений.

Нашей целью было гарантировать себе третье и четвёртое место, и было бы глупо, пытаясь соперничать с Mercedes, откатиться в итоге на пятое и шестое, или даже хуже. Нужно трезво смотреть на вещи. Честно говоря, я не уверен, что мы могли действовать как-то иначе.

Если бы не проблемы Mercedes, то они квалифицировались бы выше нас, так как были примерно на три десятых быстрее, и в гонке их преимущество оказалось бы ещё больше, а кроме того, они немного лучше контролируют износ шин. Да, они ненамного нас в итоге опередили, но не думаю, что они ехали в полную силу после того, как вышли в лидеры – их устраивала ситуация и они просто хотели добраться до финиша».

Теги: Роб Смедли, Williams

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Понедельник 23 Июня 2014 18:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, смедли, могли, williams

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам