Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23/06/2014, собственный корреспондент

Нико Росберг одержал победу в Гран При Австрии, а Льюис Хэмилтон финишировал вторым после старта с 9-й позиции. Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что в Сильверстоуне британский гонщик сумеет сократить отставание от напарника.

Вопрос: После восьми гонок Льюис Хэмилтон уступает Нико Росбергу 29 очков. Как будет развиваться ситуация?
Ники Лауда: Я совершенно не волнуюсь по поводу Льюиса. В Австрии Нико был сильнее. Они выступают практически на одном уровне: лучшим оказывается то один, то второй. Хэмилтон отыграется – я совершенно не переживаю по этому поводу.

Вопрос: Значит, гонка в Сильверстоуне состоится в идеальное для Льюиса время...
Ники Лауда: Да. Домашняя гонка, болельщики, возможность сократить отставание от Нико… Я уверен, что он будет на пике формы.

Вопрос: Но вы сказали, что пора поднимать тревогу: о чём идёт речь? Вы что-то планируете?
Ники Лауда: Пора поднимать тревогу, поскольку борьба явно обостряется. Если вовремя отреагировать, то можно успеть что-то сделать. Если расслабиться, чего мы стараемся не допустить, то можно потерпеть неудачу. Мы должны продолжать доработку машины.

Вопрос: Складывается впечатление, что Льюис испытывает прессинг в квалификации: в двух последних Гран При он допускал ошибки на быстрых кругах…
Ники Лауда: Подобные вещи случаются, особенно на столь сложной трассе, как Red Bull Ring, где легко допустить ошибку. Впрочем, ничего серьезного – такое бывает. Никаких проблем, ведь он начал отыгрываться уже на старте. В сущности, он ничего не потерял.

Вопрос: В команде позволяют гонщикам бороться между собой. Как это отражается на атмосфере в Mercedes?
Ники Лауда: Они без проблем соперничают, в их отношениях нет разлада. Даже на пит-стоп Нико заехал вторым, а Льюис – первым, поскольку нам надо было защитить позицию в борьбе с Боттасом. Все это видели. Мы добились максимального результата для команды.

Вопрос: У Нико большое преимущество в личном зачете…
Ники Лауда: К сожалению, Льюис много ему уступает, в том числе из-за крайне неудачной для него гонки в Монреале, но он продолжит борьбу и будет еще более мотивирован в Сильверстоуне. У него уже было несколько сходов, и теперь надо отыграть много очков. Надеюсь, что гонка в Сильверстоуне будет успешной, и никто из соперников не вмешается в борьбу наших гонщиков. Именно поэтому мы с Тото Вольффом и Падди Лоу должны настраивать команду на плодотворную работу.

Вопрос: Если бы Mercedes удалось в полной мере использовать потенциал машины в Австрии, то вы опередили бы всех на круг…
Ники Лауда: Мы не смогли бы всех опередить на круг: мы боролись с Williams. Сколько секунд они в итоге нам уступили? Шесть? Наши гонщики максимально выкладывались, а не просто контролировали отрыв. Они боролись между собой и лишь на шесть секунд опережали Williams…

Вопрос: Значит, они не пытались сохранить комфортное преимущество?
Ники Лауда: Нет! Посмотрите на результаты. Каждый раз, когда Нико прибавлял в скорости, Льюис старался ехать в более высоком темпе. Они постоянно боролись между собой и максимально выкладывались вплоть до финиша. То же самое можно сказать и об остальных гонках: если раньше наше преимущество составляло 49 секунд, то сейчас только шесть.

Вопрос: Льюис потерял секунду на пит-стопе. Это совпадение?
Ники Лауда: Да. Первый пит-стоп Нико прошел безупречно, а обслужить машину Льюиса следовало более оперативно. Насколько мне известно, возникли сложности с креплением колеса, так что это механическая проблема. Тем не менее, мы должны свести к минимуму подобные инциденты.

Вопрос: Когда возникают такие проблемы, складывается впечатление, что команда отдает предпочтение одному из гонщиков…
Ники Лауда: Нет. Вы стараетесь максимально выложиться. В Гран При гонщик не может допускать подобные мысли, поскольку должен догнать напарника, и Льюис это сделал. Это была хорошая гонка.

Вопрос: Будучи гонщиком, вы очень сильны в психологической подготовке. Льюису иногда не удавалось сохранять концентрацию. Вы работали с ним над этим?
Ники Лауда: Мне незачем его тренировать. Я давно знаю Льюиса, у него отличная психологическая подготовка. Никаких проблем. Он очень мотивирован. Хэмилтон признал свою ошибку в квалификации и постарался выиграть гонку, так что у меня нет никаких опасений.

Вопрос: Значит, он сохранит такой же настрой в оставшихся Гран При?
Ники Лауда: Конечно. Льюис знает, что должен максимально выкладываться и опередить напарника, чтобы сократить отставание в личном зачете. Посмотрим, что нас ждет в Сильверстоуне. Я вам гарантирую, что он будет бороться.

Вопрос: Вас не волнует повторение проблем, возникших в Канаде?
Ники Лауда: Нет, ведь мы поняли, что пошло не так, и исправили это. Как вы видите, всё отлично сработало.

Вопрос: Нет ли у вас опасений, что Льюис перестарается и допустит ошибку?
Ники Лауда: Нет. Нико и Льюис мотивируют друг друга, начиная с нашей победы в Мельбурне. Они максимально выкладываются, но их борьба обходится без особых инцидентов. Оба гонщика идеально выполняют свою работу. Они профессионалы - избегают аварий и помогают команде прогрессировать. Лучше и быть не могло.

Вопрос: Последнее время ходило много разговоров о том, что Формуле 1 нужны перемены…
Ники Лауда: В субботу я обсуждал этот вопрос с Берни Экклстоуном и Чарли Уайтингом. Например, когда я смотрел гонку в Монреале, где Льюис и Нико вели жёсткую борьбу в первом повороте, и увидел, что стюарды тут же заняилсь рассмотрением этого инцидента, мне это не понравилось.

В субботу вечером я встретился с Уайтингом и Экклстоуном и сказал, что мы должны вернуть прежние подходы, сделав всё так, как было раньше. Помните, когда Нельсон Пике столкнулся с кем-то из соперников в Хоккенхайме? Нужно оставить гонщиков в покое и не вмешиваться. Болельщики теряют интерес к Формуле 1, поскольку мы перестали быть гонщиками.

Возьмём инцидент между Пересом и Массой в Канаде. Когда руководство Формулы 1 говорит об идее свести к минимуму влияние стюардов на ход гонки, пример аварии Массы и Переса приводить не стоит. Это обычный гоночный инцидент. К счастью, обошлось без серьезных последствий. Я бы не стал никого наказывать.

В Австрии этот инцидент вновь рассматривался стюардами. Мне кажется, что всё это неправильно и должно быть остановлено. Если после гонки кто-то хочет подать протест из-за несправедливых действий или тому подобных вещей, то пусть это делает. Это потребует много денег, юристов и всего такого прочего. Я позволил бы гонщикам бороться на трассе. По-моему, проблема в том, что контроля слишком много.

Вопрос: Чарли работает с Жаном Тодтом. Вы разговаривали с Жаном?
Ники Лауда: Чарли согласен, что надо что-то сделать.

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Понедельник 23 Июня 2014 15:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лауда, льюис, максимально, сильверстоуне

Читайте также: В Баку Себастьян Феттель был крайне недоволен действиями Льюиса Хэмилтона, но стюарды признали виновным пилота Ferrari, наказав его за опасные действия на трассе. Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда удивлен таким поведением немца... Ники Лауда: «Обычно Себастьян – нормальный парень, но в тот момент он словно сошёл с ума. Не стоит критиковать стюардов, но в этой ситуации они могли действовать строже. Если вы обгоняете соперника, а затем по ошибке врезаетесь в него, это гоночный инцидент, но Себастьян врезался намеренно, причём в тот момент, когда скорость была ограничена из-за опасной ситуации на трассе. Надо уметь себя контролировать. Себастьян расстроился, когда врезался в Хэмилтона сзади, но в этом виноват он сам, а не Льюис, поэтому я не понимаю его следующий поступок. Он мог повредить и свою машину, и Mercedes Льюиса, мог сойти с дистанции. Не представляю, зачем ему нужно было так рисковать. На месте Льюиса я обязательно поговорил бы с Себастьяном. В глубине души Феттель всё равно сейчас думает, что это не его ошибка, но дня через три он всё поймёт и, надеюсь, вновь станет нормальным человеком». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Ники Лауда: Алонсо наделал много ошибок

Ники Лауда: Для меня важно, чтобы Mercedes побеждала

Ники Лауда: Остаётся только поблагодарить Валттери!

Лауда: Гонщики должны думать об интересах команды

Лауда: Для Mercedes прозвучал тревожный сигнал

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Ники Лауда тоже пострадал из-за хакеров

Ники Лауда: Росберг мог бы хотя бы предупредить

Ники Лауда: Нико устроил нам сюрприз