Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23/06/2014, понедельник, пресс-служба SMP Racing

Пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин успешно провел ряд тестовых дней на американских овальных трассах в Милуоки и Айове, а также на дорожном треке в Себринге.

Несмотря на перерыв в календаре серии IndyCar, последние недели были для российского гонщика весьма насыщенным.

«Первые две трассы являются овальными, – рассказал о тестах Михаил Алёшин. – Главное их отличие от тех овалов, с которыми я был знаком ранее – длина: в Милуоки это ровно одна миля, а трасса в Айове и того короче. И если сейчас мы проводили тесты относительно спокойно, то в гонке плотность машин на столь небольшом участке будет очень высокой. Сами трассы отличаются между собой главным образом тем, что на Milwaukee Mile практически нулевой бенкинг, то есть отсутствует наклон, и автодром похож на обычный ровный овал футбольного поля. На Iowa Speedway все с точностью до наоборот — наклон очень сильный и большое количество неровностей. Технике пилотирования на таких необычных для меня трассах предстоит учиться уже в ходе гоночных уикендов.

Что касается трека в Себринге, то выступления на нём не проводятся. Можно сказать, что это тестовый трек для индикаровских пилотов. Он используется для подготовки к гонкам по городским трассам. Одна из его особенностей — обилие кочек. В общем, все как на обычных городских дорогах».

Гонки на Iowa Speedway и Milwaukee Mile пройдут 12 июля и 17 августа соответственно. В ближайший же уикенд россиянин примет участие в Гран При Хьюстона на дорожной трассе Reliant Park, где пройдут две гонки подряд. Следить за выступлениями Михаила Алёшина в серии IndyCar можно на телеканалах «Спорт 1» и Viasat Sport.

Теги: Михаил Алешин

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Понедельник 23 Июня 2014 12:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алешин, indycar, айове, себринге

Читайте также: Если FIA объявила о введении в 2018 году фронтальной защиты кокпита типа Halo в Формуле 1, то в американской серии IndyCar спокойно, без лишней спешки готовятся к тестам системы, напоминающей Shield, но намного более скромной по габаритам. Спортивный директор IndyCar Джей Фрай рассказал о том, как продвигается работа. «Мы спокойно работаем над этим решением уже полтора года и считаем, что добились неплохого прогресса, – приводит слова Фрая американское издание The Racer. – Мы довольны предложенными вариантами, а их тесты на трассе пройдут во второй половине года. Мы продвигаемся в хорошем темпе и надеемся уже довольно скоро представить наше решение, но главное в том, что оно будет полностью готово к внедрению. К этому моменту оно уже будет протестировано и одобрено. Мы уже испытали его на симуляторах, а на следующей стадии пройдут его тесты на трассе». Судя по описанию, защита, разработанная в IndyCar, достаточно небольших размеров и должна устанавливаться у края кокпита, причём её разработчики изначально приняли меры, чтобы избежать негативного влияния на видимость – именно на это жаловался Себастьян Феттель после недавних тестов Shield в Сильверстоуне. Не забыли в IndyCar и об эстетике, ведь в случае с системой Halo звучит немало критики, что она будет портить внешний вид машин. «Такой фактор, как эстетика, для нас важен, – подчеркнул Фрай. – Прошлой осенью мы провели ряд тестов, избрали новое направление для единого шасси, предназначенного для 2018 года, испытания которого начнутся на следущей неделе, и наш проект системы защиты всегда рассматривался как элемент, интегрированный в конструкцию машины. Самое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Гонку в Техасе выиграл Грэм Рэйхол