Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Квалификация на вернувшейся в календарь Формулы-1 австрийской трассе была сенсационной, а вот гонка – скорее традиционной…

Сергей ИВАНОВ

Неожиданно эффектное, как громкий удар плети, выступление команды Williams в квалификации Гран При Австрии подарило надежду на то, что и в гонке парни на эффектных белых машинах добьются многого. Поневоле приходилось задуматься о магии места! Автодром близ австрийского Шпильберга отсутствовал в календаре именно в те годы, в которые Williams растерял весь свой авторитет и из топ-команды превратился в середняка, причем середняка слабого. Теперь он вернулся – и Williams тоже. В этом году команда, пережила чудесное возрождение, восстав из пепла, как сказочный Феникс. И с титульным спонсором проблема решилась, и переход на силовые установки Mercedes был осуществлен как нельзя вовремя, и машина оказалась по-настоящему быстрой… В общем, сейчас, как и во времена Хуана-Пабло Монтойи и Ральфа Шумахера (как раз тогда и проводился последний перед долгим перерывом Гран При Австрии), Williams может стабильно набирать очки и блистать в отдельных гонках. 

Гонщики Формулы-1 с одобрением встретили возвращение симпатичной австрийской трассы в календарь чемпионата

Только победные традиции в команде уже забылись, персонал сменился, на многих постах работают те, для кого привычнее было прозябание в середине пелотона. Поэтому Williams допускает множество «необязательных ошибок» и набирает очков меньше, чем должен был бы, исходя из скорости машины. Не обошлось без сомнительных решений команды и в Австрии… Но это было уже в гонке, а итоги квалификации очень порадовали Фрэнка Уильямса и его коллектив – пилоты команды заняли всю первую линию стартового поля!

Разумеется, насчет истинной скорости машин Mercedes ни у кого иллюзий не возникало – ни Williams, ни Red Bull, ни кто-либо еще бороться с ними сейчас не способен. В квалификации Нико Росбергу просто слегка не повезло, да и фактор прогрева шин, который был очень важен, сработал в пользу гонщиков команды Williams. Главный инженер Уильямса Роб Смедли заявил, что его пилоты эффективно прогревали шины на круге выезда из боксов, получив соответствующие указания своих гоночных  инженеров. Что же касается Льюиса Хэмилтона, то он не смог показать в финале квалификации  никакого времени из-за вылета на быстром круге. И своему партнеру Росбергу помешал улучшить результат, и сам смог стартовать лишь с девятого места.

Гран При Австрии вызвал ожидаемый энтузиазм истосковавшихся по гонкам зрителей

Пилотам Уильямса не в чем себя упрекнуть – начали гонку они прекрасно. Фелипе Масса практически идеально стартовал с поул-позиции. Валттери Боттас, хоть и пропустил Росберга вперед на самом старте, потом предпринял смелую атаку и восстановил статус-кво. Вот и получилось, что в первом сегменте гонки впереди ехали два Уильямса, которых преследовали два Мерседеса. Хэмилтон вышел на четвертое место со своего девятого стартового с необычайной легкостью – обойдя своих соперников, как стоячих (разумеется, фундаментом этой легкости послужили мастерство гонщика и возможности его машины). 

А потом наступила пора первого пит-стопа – и, по злой традиции этого сезона, для Фелипе Массы команда выбрала неоптимальный момент для него. Бывший лидер гонки вернулся на трассу позади гонщиков команды Mercedes, уже сменивших свои покрышки. А вот Боттаса обслужили удачнее – он выехал хоть и за спиной Росберга, но впереди Хэмилтона (и своего партнера Массы, разумеется). В этот момент все фактически было уже решено, учитывая преимущество техники команды Mercedes. Плетью обуха не перешибешь! Действительно, после второго пит-стопа Льюис смог опередить Валттери. Тем не менее, третье и четвертое место для пилотов Фрэнка Уильямса – хороший подарок команде.

А вот Нико Росберг сделал отличный подарок самому себе в виде очередной победы. Теперь его отрыв от Хэмилтона стал так велик, что после следующей гонки на Сильверстоуне Нико в любом случае останется лидером чемпионата мира.

В отличие от недавней гонки в Монако, в Австрии Хэмилтон не только поздравил Росберга с победой, но и в шутку потолкался с ним. Мир в Мерседесе восстановлен?  

Особо стоит отметить неудачу гонщиков команд, принадлежащих концерну Red Bull. На трассе, носящей название Red Bull Ring из четырех этих пилотов сошло трое, включая, увы, и россиянина Даниила Квята (Toro Rosso).

Результаты гонки: Росберг – Феттель – Боттас – Масса – Алонсо – Перес – Магнуссен – Риккьярдо – Хюлькенберг – Райкконен.

Чемпионат мира: Росберг (165) – Хэмилтон (136) – Риккьярдо (83) – Алонсо (79) – Феттель (60) – Хюлькенберг (59).

Кубок конструкторов: Mercedes (301) – Red Bull (143) – Ferrari (98) – Force India (77) – Williams (85) – McLaren (72).

       

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 23 Июня 2014 01:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, mercedes, уильямса, австрии

Читайте также: До минувшего уик-энда Деймон Хилл был единственным сыном чемпиона мира, которому тоже удалось завоевать титул в Формуле 1. Любопытно, что Деймон стал чемпионом в 1996-м, выступая за Williams, через 34 года после того, как его отец Грэм Хилл выиграл свой первый титул за рулём BRM, но ведь ровно 34 года прошло и со времени триумфа Кеке Росберга, отца новоиспечённого чемпиона мира. Параллели можно усматривать и в том, что Росберг-старший завоевал титул в последней гонке сезона 1982 года: в Гран При Лас-Вегаса он финишировал 5-м, но это позволило ему тоже набрать на 5 очков больше, чем соперники, хотя по ходу сезона он одержал только одну победу. Но на этом сходство кончается, и начинаются различия. Наиболее принципиальное в том, что Нико Росберг продолжит выступать за Mercedes, за ту же команду, вместе с которой стал чемпионом мира, тогда как Деймону Хиллу пришлось уйти из Williams: сэр Фрэнк Уильямс не захотел продлевать с ним контракт. «Причины этого до сих пор кажутся мне загадочными, – приводит слова Хилла итальянская Gazzetto dello Sport. – Мне говорили, что мой менеджер запросил слишком много денег. Но, по-моему, ближе к правде другое: к тому времени в Williams уже приняли решение подписать контракт с другим гонщиком. Это был Хайнц-Харальд Френтцен, которому спустя два года тоже указали на дверь…» По мнению Хилла, успехи детей бывших гонщиков Формулы 1 становятся новой тенденцией: «Макс Ферстаппен уже выступает в чемпионате, на подходе Джулиано Алези, а когда-нибудь дойдёт очередь и до Мика Шумахера. По-моему, вполне логично, что из соображений маркетинга известные имена привлекают большое внимание. Но тут надо помнить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На Autosport International Show пройдет выставка Williams

Лэнс Стролл: Я здесь не только благодаря деньгам

В Williams готовятся отпраздновать сорокалетие

В Williams надеются на обновленный мотор

Уильямс: Хочу, чтобы Валттери победил вместе с Williams

Финская пресса переживает за Валттери Боттаса

Лэнс Стролл завершил сезон в Ф3 тремя победами

В Williams вновь провели самый быстрый пит-стоп

Хюлкенберг: Я не стал бы сбрасывать со счетов Williams

Лэнс Стролл осваивает Williams FW36