Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Молодежная серия GP2 впервые приехала в Шпильберг. Дебют ознаменовался увлекательными заездами

Олег СТОЖКОВ, фото GP2 Series

Четвертый этап серии GP2 принимал австрийский автодром Шпильберг. Молодежное первенство, путешествующее по миру вместе с Формулой-1, приехало сюда впервые, так как легендарная трасса в горах Штирии последний раз принимала Ф-1 в далеком 2003 году. Свежие декорации добавили красок в палитру гоночного уик-энда, который стал весьма интересным.

Фелипе Наср чередует прекрасные выступления с обидными сходами. В личном зачете к нему уже вплотную подобрался Джонни Чекотто-младший, который, впрочем, сам стабильностью не блещет

В субботней гонке, которая насчитывала 40 кругов, лучше всех с испытанием неизвестностью справился Фелипе Наср, блестяще реализовавший выигрышную стратегию. Основой успеха стал отличный старт – бразилец мгновенно среагировал на сигнал светофора и опередил Джонни Чекотто-младшего и Джолиона Палмера, уходивших в бой с первого ряда. Забегая вперед скажем, что лидер чемпионата Палмер выступил не самым лучшим образом: толком не использовал преимущество мягкой «опциональной» резины и проиграл в споре за подиум. Что касается Насра, то даже жесткий тип шин (в линейке Pirelli он обозначается, как «средний» и использовался впервые в сезоне) не помешал ему удержаться в лидерах на первых кругах – никто толком не смог организовать ни одной атаки. На смене колес механики не подвели, и Фелипе остался на первом месте, которое он удержал до самого финиша.
Стоффель Вандорн, ставший в итоге вторым, выбрал иную стратегию: ушел в бой на мягком типе шин и реализовал преимущество в темпе над соперниками – не помешал даже посредственный старт. Такой вариант использования комплектов могли бы задействовать те, кто выиграл в квалификации – ведь создавать отрыв гораздо проще на более цепких шинах, но, видимо, на сей раз резины просто не хватало на организацию достаточного временного задела. Да и «с колодок» обладатели первого ряда ушли не слишком здорово.
Еще больше позиций отыграл участник академии Ferrari Раффаэле Марчьелло – он провалился на старте, но затем проявил бойцовский характер и пробился на третье место. Остается только догадываться, смог бы Раффаэле побороться за победу, если бы не заминка на первом круге.

Стефано Колетти в Австрии был быстр, особенно во втором заезде. Но победить не удалось. Очки за лучший круг – относительное утешение


Долгое время главным преследователем Насра был Стефано Колетти, однако после своего пит-стопа монегаск не успел толком прогреть протектор и тут же был свергнут со второго места Вандорном и Марчьелло. А вот напарник по команде Палмер обогнать Колетти так и не смог.
Победитель плотной квалификационной сессии Чекотто-младший в гонке не смог поддерживать высокий темп и вскоре сдал пару позиций, завершив заезд позади пятерки лидеров, которые лучше остальных справились с задачей настроить машину под неизвестную трассу и новый в этом году тип шин. Седьмым пришел к финишу представитель команды Russian Time Митч Эванс, опередивший Александра Росси, а Такуя Изава и Артур Пик замкнули первую десятку.

Джонни Чекотто-младший победил в квалификации и спринтерской гонке. Не поздновато ли напоминает о себе представитель гоночной династии?

А вот в спринтерской воскресной гонке протяженностью 28 кругов Чекотто отыгрался за вчерашнюю неудачу. Старт заезда почти в точности повторял субботний – только на этот раз обладатель поула Эванс вообще едва заглох и даже немного потолкался со стремительно накатывавшим сзади Изавой. Воспользовавшись заминкой двух лидеров, сын знаменитого венесуэльского гонщика вновь напомнил о себе. Поначалу могло показаться, что Джонни, подгоняемый набравшим ход Росси, слишком рьяно атакует, не задумываясь о состоянии шин, однако на последних кругах на помощь будущему победителю пришел его крайне неуступчивый характер – как ни пытался новый преследователь в лице Колетти протиснуться вперед, ни один маневр так и не увенчался успехом. Сам Стефано посетовал на то, что в начале заезда темп у него был не самым высоким, но тут уж пенять можно только на себя.
Немного расстроен был и Марчьелло. Он наоборот слишком активно начал заезд, вышел на второе место, но быстро «приговорил» шины и под финиш лишь чудом удержался на третьем месте, до этого безропотно пропустив вперед Колетти. Гонщик команды Russian Time Митч Эванс до последнего прессинговал Рафаэле, но сам допустил помарку и остался четвертым, впереди «перегоревшего» на первой половине дистанции Росси. Напарник Митча, российский гонщик Артем Маркелов в воскресном заезде выступил лучше, чем в субботу (16 место против 22), и держался в середине пелотона.
Относительно успешные выступления Эванса помогли коллективу Russian Time чуть поправить положение в командном зачете, но, конечно, до прошлогодних высот еще слишком далеко. Самый серьезный прогресс продемонстрировал дуэт Racing Engineering – благодаря тому, что наконец-то «проснулся» Марчьелло, а Колетти перестал излишне рисковать, команда тут же переместилась с десятой позиции на четвертое.

Лидер чемпионата Джолион Палмер все выходные находился в тени соперников

Джолион Палмер в эти выходные на незнакомой трассе был сам не похож на себя и по итогам воскресного спринта не смог подняться выше шестого места. Третий заезд подряд он не попадает в первую тройку, хотя в начале сезона он буквально не сходил с подиума – самое время проявлять чемпионский характер, если таковой наличествует.
Бледное выступление не помешало британцу чуть увеличить отрыв от Насра в личном зачете. Бразилец в Австрии был быстр и вполне мог нагнать Палмера по очкам, однако коллизия на первых кругах и сход из-за поломки сцепления лишили Фелипе такой радости.
Следующий заезд GP2 пройдет на хорошо всем известной трассе Сильверстоун. Там станет ясно, связан ли провал в выступлениях команды DAMS и лично Палмера с тем, что в Австрии все вступили на терра инкогнита, или же причина кроется в чем-то другом.

Чемпионат GP2       
       
Личный зачет после четырех этапов:


Место Гонщик Очки
1 Джолион Палмер 117
2 Фелипе Наср 84
3 Джонни Чекотто 76
4 Хулиан Леаль 50
5 Стофель Вандорн 43
6 Стефано Колетти 41
7 Артур Пик 41
8 Митч Эванс 38
9 Стефано Ришельми 32
10 Рио Харьянто 26

Командный зачет после четырех этапов:

Место Команда Очки
1 DAMS 149
2 Carlin 134
3 Trident 98
4 Racing Engineering 66
5 ART Grand Prix 54
6 Campos Racing 41
7 RT RUSSIAN TIME 38
8 EQ8 Caterham Racing 36
9 Rapax 28
10 Arden International 17
11 MP Motorsport 7

Источник: auto-sport.ru

Воскресенье 22 Июня 2014 20:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: колетти, фелипе, стефано, палмер

Читайте также: В Сингапуре оба гонщика Williams выбыли из борьбы уже в первой квалификационной сессии, но проблема была не только в нехватке скорости – оба гонщика допускали ошибки… Падди Лоу, технический директор: «Обычно состояние трассы в Сингапуре серьёзно меняется по ходу уик-энда, но сегодня одним из факторов стало масло, попавшее на трассу из-за аварии в одной из гонок поддержки. Это помешало и Лэнсу. Он продолжал осваиваться на новой для себя трассе, но трёх попыток на свежей резине не хватило, чтобы продолжить борьбу во второй сессии. К сожалению, Фелипе задел стену на выходе из 21 поворота. Вероятно, это произошло как раз из-за попавшего на асфальт масла в двадцатом. Попытка оказалась испорчена. Удар был сильным, хотя машина почти не пострадала – он смог выехать вновь и мы надеялись на результат в районе 13-й позиции, когда в последнем повороте из-за большой избыточной поворачиваемости он потерял около полсекунды. Состояние трассы улучшалось, Фелипе мог прибавить вместе с остальными, но увы – выбыл из борьбы уже в первой сессии. Посмотрим, что получится завтра. Хороший результат ещё возможен, ведь нас ждёт длинная гонка, в которой обычно происходит множество инцидентов. Особенно сложно машинам и гонщикам приходится в последние полчаса, так что если мы продержимся до финиша, есть шанс заработать очки». Фелипе Масса (17-й): «Я разочарован. В первой попытке из-за избыточной поворачиваемости я врезался в стену и пробил колесо. Мне повезло, что это произошло в последнем повороте, перед въездом в боксы, так что я сменил резину и выехал вновь. К сожалению, избыточная поворачиваемость возникла и во второй...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фелипе Масса: Этот результат сопоставим с победой

Фелипе Масса: Со мной всё в порядке

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Фелипе Масса: Старт с низкой позиции всё осложняет

Фелипе Масса: К поведению машины вопросов нет

Фелипе Масса: Еще рано думать о следующем сезоне

Клэр Уильямс: Лэнс Стролл себя ещё покажет

Лоу: Рассчитываем заработать очки двумя машинами

Масса: Мне ничто не мешает продолжать гоняться

Падди Лоу: Оба гонщика могли подняться на подиум