Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

22/06/2014, воскресенье, FIA

FIA предупредила команды, что стюарды Гран При Австрии будет штрафовать гонщиков, если сочтут, что они получили преимущество за счёт выезда за пределы трассы в 8-м повороте. Уже в квалификации в случае нарушения пределов трассы в этом повороте не засчитывались результаты быстрых кругов.

FIA однозначно дала понять, что гонщикам запрещается занимать более выгодную позицию для попыток обгона в 1-м повороте за счет выбора более широкой траектории.

Пояснения, которые в воскресенье за подписью Чарли Уайтинга, обнародовала FIA, гласят следующее: «Если во время гонки какой-либо из гонщиков покинет трассу на выходе из 8-го поворота и получит за счёт этого очевидное и значительное преимущество, он будет вызван к стюардам. В частности, мы не ожидаем, что гонщик, покинувший пределы трассы в 8-м повороте, попытается обогнать соперника, едущего перед ним, в 1-м повороте.

Кроме того, гонщики, систематически нарушающие пределы трассы на выходе из 8-го поворота, также будут вызываться к стюардам. Гонщикам делается напоминание, что если они оказались за пределами трассы, они могут вернуться назад, но только убедившись в безопасности манёвра, и если этот манёвр не даёт явного преимущества».

Теги: FIA

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Воскресенье 22 Июня 2014 12:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: повороте, трассы, гонщиков, предупредила

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Баку гонщики Ferrari оказались только на 4-й и 5-й строчках протокола, причём Себастьян Феттель уступил напарнику больше одной десятой, а Максу Ферстаппену, показавшему первое время – 0,253 секунды. Кроме того, Феттель не раз оказывался за пределами трассы в зонах вылета, впрочем, в первый день уик-энда, когда трасса ещё очень пыльная, этого мало кто избежал. «Я хочу подчеркнуть: в 15-м повороте я ни разу не оказывался за пределами трассы! – весело прокомментировал он. – Впрочем, надо признать, что во всех остальных местах я хотя бы один раз, но вылетел. Точно не знаю, как это объяснить, однако асфальт сегодня был очень пыльным. Впрочем, в поворотах этой трассы вообще довольно сложно выбрать ориентиры, которые позволили бы найти правильные точки торможения. А если ты затормозишь хотя бы чуть позже, то сразу понимаешь, что в поворот уже не впишешься и просто проезжаешь прямо… Самое узкое место трассы – 8-й поворот, только на тренировках ты проезжаешь его, наверное, раз шестьдесят, и как минимум в тридцати случаях у тебя неприятное чувство, что ты просто не впишешься, поскольку он похож на игольное ушко. Там очень важно точно найти предел возможного, выходить за который нельзя. Я пару раз рискнул, и в итоге приходилось ехать прямо и тормозить в зоне вылета. Я даже не помню, когда последний раз на машине Формулы 1 включал заднюю передачу, но сегодня пришлось делать это трижды! У трассы в Баку есть своё очарование, но она довольно сложная. Я слишком часто оказывался за её пределами, поскольку пока не на 100% чувствую машину. Мы попробовали экспериментировать с настройками, но не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Азербайджана

Макс Ферстаппен: Мы проигрываем не так уж много

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

В FIA отказались от медицинского вертолета в Шанхае

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки