Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

21/06/2014, суббота, пресс-служба Toro Rosso

Для Toro Rosso квалификация в Австрии оставила смешанные чувства. Даниил Квят добился лучшего результата в сезоне, завоевав седьмое место, а у Жана-Эрика вновь возникли проблемы с балансом, не позволившие квалифицироваться выше 15-го места...

Даниил Квят (7-й): "Для меня это лучший квалификационный результат с начала сезона, я очень доволен работой команды! Мы смогли собрать воедино все факторы, как мозаику, и добились значительного прогресса по сравнению со вчерашним днем. Жаль, что из-за желтых флагов во втором повороте у нас не получилось раскрыть весь потенциал машины, но и седьмая позиция – очень неплохой вариант для старта. Мне нравится австрийская трасса – надеюсь хорошо провести гонку перед болельщиками Red Bull".

Жан-Эрик Вернь (15-й): "С утра у нас были проблемы с настройками, приходилось бороться с постоянной избыточной поворачиваемостью, что осложняло задачу чисто проехать круг и пробиться в финал. Досадно, ведь команда сработала здорово, и с подготовленными новинками машина явно поехала лучше. В этот раз квалификация не удалась, но впереди гонка, STR9 достаточно быстра – завтра я постараюсь отыграться!"

Джеймс Ки, технический директор: "В этот уик-энд мы обновили аэродинамику и новые решения показали себя весьма неплохо - это хороший базис для дальнейшего прогресса. Если говорить о сегодняшнем дне, мы рады за Даниила, которому удалось выйти в финал квалификации и завоевать седьмую стартовую позицию, однако в целом сессия оставила смешанные чувства.

Жан-Эрик Вернь недоволен поведением машины, оставались проблемы с балансом – в квалификации дела пошли чуть лучше, но борьба предельно острая, круг здесь короткий, несколько десятых решают очень многое, и его результата оказалось недостаточно для выхода в финал. Впрочем, в пятницу Жана-Эрика устраивала скорость машины на длинной серии кругов, так что завтра у него есть шансы.

Даниил фантастически провел квалификацию, но, к сожалению, стал жертвой желтых флагов, появившихся на трассе после ошибки одного из гонщиков Mercedes. Ему пришлось сбросить скорость и потерять три-четыре десятых – иначе он мог бы выступить еще лучше, но и на седьмой результат грех жаловаться. Команда довольна его работой, но основные события произойдут завтра – с нетерпением ждем гонку!" 

Теги: Джеймс Ки, Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Toro Rosso

текст: Валерий Карташев

Источник: F1News

Суббота 21 Июня 2014 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, джеймс, фантастически, финал

Читайте также: Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз прогнозирует увеличение числа пит-стопов, что связано с характеристиками шин, созданных Pirelli для сезона 2018 года, но также можно ожидать, что обгонов тоже станет несколько больше. Джеймс Ваулз: «Реальность такова, что в прошлом году лишь три гонки прошли с двумя пит-стопами. В остальных случаях всё ограничивалось единственным пит-стопом, хотя, конечно, некоторые гонки проходили на мокрой трассе, некоторые прерывались красными флагами, но доминировала тактика одного пит-стопа. Проблема в том, что при низком уровне деградации резины у команд было не так много вариантов тактики, и причины этого просты: для 2017 года в Pirelli должны были создать действительно прочные шины, ведь аэродинамика машин претерпела весьма значительные изменения, что привело к росту скоростей. Но шинники точно не знали, насколько вырастут скорости, а, кроме того, за пределами трассы невозможно смоделировать эти нагрузки. Поэтому им пришлось сделать шины очень устойчивыми к износу, чтобы они могли выдерживать широкий диапазон нагрузок. В Pirelli справились с этой задачей, но теперь, готовясь к новому сезону, постарались внести необходимые коррективы, чтобы гонки стали интереснее, тактика – более разнообразной, а вероятность гонок с двумя пит-стопами выросла. Кроме того, расширенная линейка составов должна лучше соответствовать разнообразию трасс чемпионата. Мы должны выбирать шины за 8 недель до европейских этапов чемпионата, а для выездных гонок – за 14 недель. Это значит, что с выбором резины для Мельбурна надо было определиться к 14 декабря, т.е. практически сразу после тестов в Абу-Даби...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Аллен об итогах квалификации в Монце

В Toro Rosso продлили контракт с Джеймсом Ки

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari