Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

21/06/2014, Sky Sports

Лучшим результатом гонщиков Mercedes в Шпильберге стало третье место Нико Росберга. Технический директор команды Падди Лоу заявил, что не удалось добиться эффективной работы шин SuperSoft...

Вопрос: Что произошло в квалификации?
Падди Лоу: После нескольких побед нам по той или иной причине не удалось добиться эффективной работы шин SuperSoft, хотя вчера всё было в порядке. Кроме того, Нико не лучшим образом проехал круг, а Льюис заблокировал колеса на торможении – вот и результат.

Мои поздравления Williams – команда давно не завоевывала первый ряд стартовой решетки. Это потрясающий результат для них. Посмотрим, как будут развиваться события в гонке.

Вопрос: У вас такой же двигатель, как у Williams. Разница в результатах объясняется только тем, что им удалось заставить резину работать, а вам – нет?
Падди Лоу: Их машина оказалась очень эффективной на шинах SuperSoft. Надеюсь, нам удастся навязать им борьбу в гонке. Посмотрим, что сможем сделать.

Вопрос: Сложно ли будет Льюису отыгрывать позиции после старта с 9-й?
Падди Лоу: Совершенно точно, гонка будет сложнее, чем после старта с первого ряда.

Вопрос: В Канаде Mercedes впервые в сезоне упустила победу, а сегодня – поул. Команда сдает позиции?
Падди Лоу: Нет, каждая трасса уникальна. Формула 1 – это непростой чемпионат. Мы рассматриваем каждую гонку в отдельности и стараемся добиться максимального результата в каждый уик-энд.
 

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Суббота 21 Июня 2014 17:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, supersoft, эффективной, williams

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Придётся полагаться на интуицию

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

«Макларен» отрицает переход Падди Лоу

Падди Лоу: Заменить Нико будет сложно

Падди Лоу: Нико заслужил чемпионский титул

Падди Лоу: Вопрос о тактике остаётся открытым

Падди Лоу: Нико Росбергу удалось всё сделать идеально

Падди Лоу: Квалификация получится интересной

Падди Лоу: Резина работает лучше, чем мы ожидали

Падди Лоу: Льюис сделал всё, что мы планировали