Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Совсем скоро поклонники Geely смогут увидеть этот автомобиль во всей сети бренда в Украине», обещает пресс-служба Группы компаний АИС, дистрибьютора Geely.

Geely GC6 / Geely

Читай также: Популярный китайский кроссовер Geely подешевел

По сравнению с MK, экстерьер подвергся значительным изменениям: изменена форма бамперов, решетки радиатора, фар и др. Внутреннее пространство GC6 также существенно отличается от своего предшественника - «полностью новая приборная панель имеет гармоничный внешний вид с плавными линиями, очерчивающими основные элементы».

По габаритам Geely GC6 и MK одинаковые (длина 4342 мм, ширина 1692 мм, колесная база 2502 мм). Багажник вмещает 468 литра, задние сиденья раздельные.

Geely GC6 / Geely

Читай также: Через семь лет каждый второй автомобиль будет китайским

Мультимедийная система оснащена USB-разъемом и устройством для считывания SD-карт памяти (в комплектации Comfort). Кроме этого, GC6 имеет регулируемую рулевую колонку и 20 мест для хранения предметов: бардачок, ящик для вещей в подлокотнике и т.д.

Обновления коснулись и безопасности: блок управления двигателем, антиблокировочная система тормозов и подушек безопасности вместе со щитком приборов были объединены высокоскоростной системой обмена данными CAN (Controlled Area Network). Эта технология была успешно реализована на «старших» моделях Emgrand 7 и Emgrand X7.

Geely GC6 / Geely

Читай также: Самый роскошный Chery привезут в Украину осенью

GC6 является первым китайским автомобилем в своем сегменте, в котором используется система «противоударной защиты крыши», соответствующая требованиям американской Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Базовая версия Basic укомплектована дисковыми тормозами с ABS и EBD, передними подушками безопасности, системой блокировки замков дверей в зависимости от скорости, гидроусилителем руля, кондиционером, электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулируемыми зеркалами заднего вида с подогревом, аудиосистемой и пр.

Источник: bigmir

Воскресенье 22 Июня 2014 10:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: geely, безопасности, читай, украину

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема

Сколько кругов проехал сейфти-кар за всю историю Ф1?

Даниил Квят: Сегодня мы могли бороться с Ferrari

GP3: Бошунг выиграл дождевую воскресную гонку