Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

20/06/2014, пресс-служба McLaren

В пятницу Кевин Магнуссен показал 9-е время, но остался доволен поведением McLaren MP4-29 на трассе Red Bull Ring, хотя и подчеркнул, что вместе с командой ему ещё предстоит разобраться с рядом вопросов.

Вопрос: Для вас это очередная новая трасса – что можно сказать об итогах тренировок?
Кевин Магнуссен: Трасса очень хорошая, ездить по ней весело. Здесь есть и интересные скоростные повороты, и перепад высот, так что день прошёл неплохо.

Вопрос: Как вела себя машина в скоростных поворотах?
Кевин Магнуссен: Ощущения хорошие, хотя, готовясь к завтрашнему дню, надо обратить внимание на ряд моментов.

Вопрос: Сегодня FIA всех предупредила, чтобы гонщики соблюдали пределы трассы в 8-м повороте. Насколько сложна эта часть трассы? Ведь возможна ситуация, когда вы получите инструкцию сворачивать в боксы в самый последний момент…
Кевин Магнуссен: Да, могут возникнуть сложности, потому что перед поворотом надо держаться правой стороны, а затем, сбросив скорость, выйти на апекс. Пожалуй, об этом надо будет отдельно подумать. Мы сегодня обсудим этот вопрос с командой.

Вопрос: Что можно сказать об эффективности новинок? Гоночный директор McLaren Эрик Булье надеется, что в этот уик-энд у вас есть шанс сократить отставание от лидеров…
Кевин Магнуссен: Догнать мы их не сможем, но собираемся подобраться поближе. Нам предстоит проанализировать итоги сегодняшних тренировок, а завтра станет понятно, в какой мере нам удастся выполнить эту задачу. Но я доволен машиной, и настрой у нас позитивный.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Пятница 20 Июня 2014 19:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, mclaren, настрой

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела