Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

20/06/2014, пресс-служба McLaren

В пятницу Кевин Магнуссен показал 9-е время, но остался доволен поведением McLaren MP4-29 на трассе Red Bull Ring, хотя и подчеркнул, что вместе с командой ему ещё предстоит разобраться с рядом вопросов.

Вопрос: Для вас это очередная новая трасса – что можно сказать об итогах тренировок?
Кевин Магнуссен: Трасса очень хорошая, ездить по ней весело. Здесь есть и интересные скоростные повороты, и перепад высот, так что день прошёл неплохо.

Вопрос: Как вела себя машина в скоростных поворотах?
Кевин Магнуссен: Ощущения хорошие, хотя, готовясь к завтрашнему дню, надо обратить внимание на ряд моментов.

Вопрос: Сегодня FIA всех предупредила, чтобы гонщики соблюдали пределы трассы в 8-м повороте. Насколько сложна эта часть трассы? Ведь возможна ситуация, когда вы получите инструкцию сворачивать в боксы в самый последний момент…
Кевин Магнуссен: Да, могут возникнуть сложности, потому что перед поворотом надо держаться правой стороны, а затем, сбросив скорость, выйти на апекс. Пожалуй, об этом надо будет отдельно подумать. Мы сегодня обсудим этот вопрос с командой.

Вопрос: Что можно сказать об эффективности новинок? Гоночный директор McLaren Эрик Булье надеется, что в этот уик-энд у вас есть шанс сократить отставание от лидеров…
Кевин Магнуссен: Догнать мы их не сможем, но собираемся подобраться поближе. Нам предстоит проанализировать итоги сегодняшних тренировок, а завтра станет понятно, в какой мере нам удастся выполнить эту задачу. Но я доволен машиной, и настрой у нас позитивный.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Пятница 20 Июня 2014 19:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, mclaren, настрой

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит