Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19/06/2014, четверг

В прошлом году после семи этапов Адриан Сутил набрал 17 очков, выступая за Force India, в этом году очков у немца пока нет, но в Шпильберге он заявил журналистам, что не жалеет о смене команды.

Адриан Сутил: «Когда было объявлено о моём переходе, я говорил, что провёл несколько замечательных лет с Force India и почувствовал необходимость перемен. Я начал другую главу своей карьеры и хочу, чтобы она тоже получилась успешной.

Нет, я не сожалею о смене команды. Всё в порядке. Я рад, что Force India хорошо начала сезон – я тоже внес свой вклад в их успехи, но решил начать всё заново, принять новый вызов.

У меня нет проблем с мотивацией, я вижу, как напряженно работают сотрудники Sauber, чтобы переломить ситуацию и добиться большего. В первых гонках возникли некоторые сложности, но в Канаде уик-энд для меня прошел гладко, без серьёзных проблем. Сейчас важно не допускать ошибок и максимально использовать любые возможности.

Мои ожидания? В этот уик-энд у нас не будет никаких новинок, но мы надеемся, что трасса больше подойдёт нашей машине. В Монреале нам не хватало максимальной скорости, мы уступали соперникам на прямых, но здесь совсем другая трасса».

Теги: Адриан Сутил, Sauber

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Четверг 19 Июня 2014 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сутил, sauber, адриан, india

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки