Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ян Марденборо рассчитывает выступить в гонках на выносливость в составе заводской команды Nissan, которая планирует в 2015 году побороться в гонке «24 часа Ле-Мана» в категории LMP1.

Победитель Академии Nissan GT 2011 года выступил в минувший уик-энд на марафоне за рулем OAK Racing Ligier в категории LMP2. Причем экипаж Марденборо всерьез рассчитывал на победу в своем классе, если бы не проблемы с двигателем.

Несмотря на отсутствие окончательного решения о том, станет ли Ян участником категории LMP1 в следующем году, его сильное выступление на последнем марафоне значительно увеличивает шансы Марденборо на успешное решение вопроса.

«Я хотел бы принять участие в этом проекте, но еще ничего не гарантировано, - рассказал Марденборо в интервью AUTOSPORT. – Высокопоставленные чиновники компании сказали мне, что ни одному из выпускников Академии Nissan GT не гарантировано место в проекте.

Но именно над этим я планирую работать, чтобы добиться своей цели. Я буду делать всё возможное, чтобы продемонстрировать руководству проекта, что я достоин принять в нём участие».

Марденборо, защищающий в этом году цвета команды Carlin в GP3, финишировал пятым в классе LMP2 в Ле-Мане на прошлой неделе, выступая в одном экипаже с Алексом Брандлом и Марком Шульжицким.

Несмотря на ужасное разочарование из-за упущенной победы на марафоне, Ян считает, что его пилотирование в Ле-Мане продемонстрировало, насколько серьезно он прибавил.

«Остались и положительные моменты после моего второго визита в Ле-Ман, причем я испытывал невероятные ощущения, что уже второй раз выходил на старт этой гонки, - поделился Марденборо. – Я меньше расстроился в этом году, чем по итогам предыдущего марафона, где мы финишировали четвертым, но [из-за штрафа экипажа G-Drive] стали третьими, потому что я стал уже более опытным и больше смотрю на положительные моменты.

Я набрал необходимый ритм, атакуя в поворотах, но не слишком жестко используя поребрики, поэтому мне было легко пилотировать и оставаться на траектории. Я уже разобрался в том, как экономнее расходовать резину, даже когда используешь старый комплект с большим топливным грузом.

Ле-Ман – жесткая гонка, которая доказывает, что жизнь несправедлива, но вам следует думать после нее о лучшем.

Конечно, всё это сделало меня более решительным. А когда Nissan вернется сюда в следующем году, я хотел бы провести уже третью свою гонку на кольце Сартэ».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 19 Июня 2014 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марденборо, nissan, лемане, выступить

Читайте также: В ближайшие выходные, 18-19 июня, во Франции пройдёт очередной, 84-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и раньше, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, причём участники смогут заработать вдвое больше очков, чем на обычных, 6-часовых этапах. Уже известно, что старт гонке даст знаменитый актёр Брэд Питт. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость составляет 13629 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на такую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками. Поэтому здесь очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен год назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro смог проехать круг за 3:17,475. В квалификации время поула Нила Яни на Porsche 919 Hybrid составило 3:16,887. Главным отличием нынешней гонки от предыдущих станет рекордное количество участников – впервые на старт выйдут 60 экипажей! Перемены назрели давно – в последние годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на трассе Сарте было всего 56 боксов. Год назад было принято решение построить дополнительные боксы. Изначально организаторы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания Nissan начала калибровать Mitsubishi под себя

У модели Renault Trafiс появится ещё один клон

В Мадриде заработает крупный парк электрокаров Nissan Leaf

Kunst! Надеемся на подработку с помощью электромобилей Nissan

Nissan Navara и Mitsubishi L200 получат единую платформу

Фирма Nissan приготовилась купить контрольный пакет Mitsubishi

Новый кроссовер Nissan Murano встанет на конвейер под Питером

Кроссовер Nissan Kicks станет глобальной моделью

Серийный кроссовер Nissan Kicks покажется в мае

Электрические спорткар и кроссовер заинтересовали Nissan