Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
peugeot 508 peugeot 508 rxh peugeot mims2014

Седан 508 появился в 2010 году (продажи начались с 2011-го). В 2011 году компанию ему составили обычный универсал, а также его дизель-электрический полноприводный и приподнятый вариант. Через год гибридную установку вживили и седану. Теперь же они все перекроены одновременно.

Ф ранцузы обновили всё семейство Peugeot 508, а мировой дебют новинки состоится в конце августа на Московском международном автомобильном салоне. Вполне ожидаемо «пятьсот восьмой» получил новую решётку радиатора и новый светодиодный головной свет, включая противотуманки и поворотники. Ещё поменялся капот, изменилось оформление задней части (фонари, бамперы). Скорректирован был и интерьер. Но намного важнее, во всяком случае для Европы, что техника тоже претерпела изменения.

Ни универсал 508 SW, ни внедорожный дизель-электрический 508 RXH, ни гибридный седан 508 HYbrid4 в планах у российского представительства компании пока не числятся. На ближайшее время, как и раньше, мы будем довольствоваться седаном с обычными дизелями и бензиновыми движками.

Бензиновый мотор 1.6 THP S&S (с системой start/stop) пришёл на смену прежней версии 1.6 THP. У перекроенного агрегата мощность выросла со 156 до 165 л.с., а средние выбросы углекислого газа сократились со 144 до 129 г/км (с «механикой»). Однако в России мы его не увидим. У нас на седане останется старая версия THP со 150 силами. Зато сочетаться прежний мотор будет с новой автоматической трансмиссией. Это «шестиступка» Aisin нового поколения, заменяющая на 508-м шестиступенчатый же «автомат» предыдущей версии. Не будет у нас и пары новых двухлитровых дизелей BlueHDi (на 150 и 180 л.с.). В российской гамме на обновлённой машине останутся прежние моторы на солярке: 2.0 (136 л.с.) и 2.2 (204 л.с.).

Новый семидюймовый сенсорный экран с расширенными функциями позволил сократить количество клавиш на центральной консоли и добавить в неё отделение для хранения мелочовки. Покупателям рестайлинговых машин также доступны бесключевой доступ и электрический стояночный тормоз, проекционный дисплей (на который выводятся не только скорость, но и, к примеру, подсказки навигации), система мониторинга слепых зон зеркал, четырёхзонный «климат» и мобильный Интернет с новым поколением приложений Peugeot Connect Apps, включая мониторинг парковок и автозаправок, туристический путеводитель.

Первые заказы на обновлённый седан российские дилеры начнут собирать де-факто уже с открытия Московского автошоу, но официально продажи седана 508 стартуют осенью 2014 года (точная дата ещё не определена). В российском представительстве компании Драйву также рассказали, что и цен на обновлённые машины пока нет. Однако подорожание, если оно вообще будет, окажется скромным.

Было — стало

Peugeot 508 RXH

Источник: DRIVE.RU

Среда 18 Июня 2014 18:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, седан, дизельэлектрический, у нас

Читайте также: peugeot 3008 Если в нынешнем виде Peugeot 3008 больше похож на компактвэн, то новая машина — несомненный кроссовер, хотя стилистическую преемственность с концептом Quartz углядеть трудно. Габариты пока не опубликованы. Сообщается лишь, что клиренс увеличен (сейчас это 180 мм). М ировая премьера второго поколения кроссовера Peugeot 3008, как и предполагалось, состоится в первых числах октября на автошоу в Париже. Европейские продажи начнутся сразу после выставки, однако в нашу страну паркетник прибудет только в 2017 году: в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий. Ну а в Старом Свете «три тысячи восьмой» будет доступен с бензиновыми моторами 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 THP (165 л.с.) и дизелями BlueHDi — 1.6 (100, 120 л.с.), 2.0 (150, 180 л.с.). Ожидается гибрид, но пока о нём молчок. Заявлены две шестиступенчатые коробки — «механика» и «автомат» Aisin. «Робот» возможен для некоторых рынков, в РФ его не будет точно. Кроссовер, переехавший на платформу EMP2, будет производиться только во Франции, на заводе Peugeot в Сошо. Выпуск двигателей налажен на предприятиях в Тремери и Дуврене. Интерьер — i-Cockpit второго поколения. Приборка — дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный сенсорный экран — восьмидюймовый. Предусмотрены: аудиосистема Focal, интеграция смартфонов Mirror Screen, индукционная зарядка, 3D-навигация, голосовое управление, передние кресла с массажем. Отсутствие полного привода на бездорожье по-прежнему компенсирует система контроля тяги Grip Control, получившая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году

Кроссовер Peugeot 2008 GT Line увенчал обновление модели

Фирма Peugeot усовершенствовала минивэн Traveller для пассажиров