Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Московском автосалоне, который пройдет с 27 августа по 7 сентября текущего года, состоится мировая премьера гоночного автомобиля Renault Sport Trophy. С 2015 года машина примет участие в новом монокубке Мировой серии «Рено» и, как ожидается, заменит прежний хэтчбек Megane Trophy, выступающий на соревнованиях в течение последних пяти лет.

Предыдущий гоночный Renault Megane Trophy имел омологированное FIA трубчатое шасси, 3,5-литровый мотор V6 мощностью 360 сил, полуавтоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками, регулируемыми амортизаторами и 18-дюймовыми колесами.

Новинка получит карбоновый монокок производства итальянской фирмы Dallara (она также готовит шасси для IndyCar), 500-сильный двигатель Nismo (очевидно, речь идет о 3,7-литровой «шестерке», которая как и у предшественника расположится в задней части кузова, сразу за водителем), семиступенчатую секвентальную коробку передач Sadev и гоночные шины, разработанные Michelin специально для этого автомобиля. Масса машины составит 1100 килограммов.

Renault Megane Trophy 2009 года

Гражданский автомобиль с индексом 275 Trophy, построенный на базе хот-хэтча Renault Megane RS, дебютировал в середине мая. Модель получила двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 275 лошадиных сил, титановый выпуск Akrapovic, спортивную подвеску с регулируемыми амортизаторами и 19-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2.

Кроме того, для хот-хэтча подготовили трековую версию R, облегченную на 100 килограммов. Такой автомобиль проехал «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 54,3 секунды, вернув себе звание быстрейшей переднеприводной модели этого трека, которое за три месяца до этого было отобрано испанским хот-хэтчем Seat Leon Cupra.

Источник: motor.ru

Среда 18 Июня 2014 15:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, trophy, megane, проведет

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Сводная статистика тестов в Венгрии

Кубица: Постараюсь предоставить команде обратную связь

Абитебул: В Renault думают о возвращении Кубицы

Сирил Абитебул: Отмечая юбилей, мы смотрим в будущее

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману