Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

18/06/2014, среда, FIA

Накануне Гран При Австрии FIA опубликовала информацию об изменениях на трассе и зонах DRS. Последний раз этап Формулы 1 в Шпильберге прошел в далеком 2003 году, за это время автодром был реконструирован, поэтому в FIA не стали детально рассказывать обо всех изменениях, лишь подчеркнув, что за минувшие десять с лишним лет их было немало.

В Австрии гонщики смогут использовать систему DRS на двух участках трассы: на отрезке между вторым и третьим поворотами, а также на стартовой прямой. Первая точка замера интервала между машинами находится за 360 метров перед вторым поворотом, точка активации – через 85 метров после второго поворота. Вторая точка замера интервала расположена через 10 метров после восьмого поворота, а точка активации – через 110 метров после девятого поворота.

Теги: FIA

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 18 Июня 2014 12:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, метров, точка, поворота

Читайте также: Мы писали, что на этапе в Сочи Honda представит третью версию силовой установки 2018 года. Гонщик Toro Rosso Брендон Хартли с нетерпением этого ждет, поскольку у команды не было новинок с июльского Гран При Австрии. Брендон Хартли: «У нас уже долгое время не было новинок. Другие команды прибавили больше нас. Последние новинки, которые мы получили в Австрии, не дали серьезной прибавки в скорости. С тех пор прошло много времени, и мы с нетерпением ждем следующих обновлений. Одни новинки придут от Honda, вторые – от Toro Rosso. Полагаю, никто не станет скрывать тот факт, что в Австрии новинки не сработали. В результате возникли вопросы о дальнейшей модернизации, но в команде работали над исправлением ситуации. Мы даже не указывали пальцем на Honda. Зимой в команде произошло много перестановок – мы начали работать с Honda, пришли новые сотрудники и специалисты в отдел аэродинамики. Думаю, мы пожнем плоды этих трудов в конце сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: Наша мечта – выиграть Гран При Австрии

Макс Ферстаппен: Гран При Австрии – особая гонка

Eyetime – титульный спонсор Гран При Австрии

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

Юсуке Хасэгава: У команды есть шанс заработать очки

Лоу: Рассчитываем заработать очки двумя машинами

Гонщики Toro Rosso о Гран При Австрии

Пилоты Red Bull о гонках в Шпильберге и Сильверстоуне

Организаторы Гран При Австрии терпят убытки

Тото Вольфф: Больше столкновений не будет