Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

18/06/2014, среда, FIA

Накануне Гран При Австрии FIA опубликовала информацию об изменениях на трассе и зонах DRS. Последний раз этап Формулы 1 в Шпильберге прошел в далеком 2003 году, за это время автодром был реконструирован, поэтому в FIA не стали детально рассказывать обо всех изменениях, лишь подчеркнув, что за минувшие десять с лишним лет их было немало.

В Австрии гонщики смогут использовать систему DRS на двух участках трассы: на отрезке между вторым и третьим поворотами, а также на стартовой прямой. Первая точка замера интервала между машинами находится за 360 метров перед вторым поворотом, точка активации – через 85 метров после второго поворота. Вторая точка замера интервала расположена через 10 метров после восьмого поворота, а точка активации – через 110 метров после девятого поворота.

Теги: FIA

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 18 Июня 2014 12:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, метров, точка, поворота

Читайте также: В Формуле 1 объявили о том, что приложение Eyetime стало титульным спонсором Гран При Австрии, который пройдет с 30 июня по 2 июля. Eyetime позиционируется, как инновационное приложение для социальных сетей и современное средство коммуникации, отвечающее потребностях как частных лиц, так и компаний. Шон Братчес, коммерческий директор Формулы 1: «Мы рады приветствовать Eyetime в качестве одного из титульных спонсоров Гран При в 2018 году. Благодаря высокотехнологичному и инновационному подходу к миру цифровых коммуникаций, Eyetime идеально сочетается с нашим видением вершины автоспорта и с нашим стремлением привлечь в спорт молодую аудиторию». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Юсуке Хасэгава: У команды есть шанс заработать очки

Лоу: Рассчитываем заработать очки двумя машинами

Гонщики Toro Rosso о Гран При Австрии

Пилоты Red Bull о гонках в Шпильберге и Сильверстоуне

Организаторы Гран При Австрии терпят убытки

Тото Вольфф: Больше столкновений не будет

Гран При Австрии: Любопытная статистика

Гран При Австрии: Порядок смены шин на дистанции

«Макларен» решил не использовать новое заднее крыло в Австрии

Баттон: в Австрии рассчитываю выжать максимум из болида «Макларена»