Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17/06/2014, вторник, пресс-служба Renault Sport F1

Формула 1 после одиннадцатилетнего перерыва возвращается в Австрию. Из-за особенностей конфигурации трассы и большой высоты над уровнем моря в Renault Sport F1 ожидают довольно серьезную нагрузку на силовую установку.

Реми Таффен, главный моторист Renault Sport F1: «Мы рады впервые с 2003 года вернуться в Австрию. Там красивая и плавная трасса – она может показаться простой, но на ней есть несколько сложных для силовых установок отрезков, где нам придется максимально выложиться.

Здесь четыре прямые, поэтому двигатель внутреннего сгорания проезжает на максимальных оборотах довольно большую часть круга. Судя по нашим расчётам, на 50% круга дроссельная заслонка будет полностью открыта – эта особенность объединяет австрийскую трассу с автодромами в Монреале и Сильверстоуне. Из-за этих долгих периодов с полностью нажатой педалью газа, сильную нагрузку испытывает не только двигатель внутреннего сгорания, но и система MGU-H, которой предстоит рекуперировать и передавать большой объем энергии в MGU-K, чтобы минимизировать время прохождения круга. Можно сказать, что у трасс в Австрии и Канаде схожие характеристики.

На Red Bull Ring всего девять поворотов, так что у MGU-K не так много возможностей рекуперировать энергию на торможении. Тем не менее, необходимо, чтобы MGU-K снабжала дополнительной энергией двигатель внутреннего сгорания, поэтому крайне важно эффективно использовать даже небольшое количество запасённой энергии.

Еще одна особенность австрийской трассы – высота над уровнем моря. Из-за этого турбина будет вращаться на гораздо более высоких оборотах, чтобы компенсировать низкое атмосферное давление – это очень близко к предельному режиму её работы.

На динамических тестах мы имитировали некоторые из этих климатических особенностей, и уверены в том, что отлично справились с подготовкой. Победа в Канаде мотивировала нас и подтвердила, что мы движемся в верном направлении, но нам всё равно предстоит многое сделать прежде, чем мы сможем регулярно бороться за победы».
 

Теги: Реми Таффен

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Вторник 17 Июня 2014 14:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, sport, круга, двигатель

Читайте также: В рамках реструктуризации команды при подготовке к следующему сезону в Renault Sport F1 произошли перестановки – новые должности получили Роб Уайт и Керон Пилбим… Один из лучших гоночных инженеров Формулы 1, британец Керон Пилбим, работавший в BAR, Red Bull Racing, Lotus и McLaren, возвращается на базу в Энстоуне в роли главного гоночного инженера. В этом году он занимал аналогичную должность в McLaren-Honda. Технический директор мотористов Renault Sport, британец Роб Уайт, займёт пост операционного директора команды. Уайт после окончания механического факультета университета в Саутгемптоне начал свою карьеру в американском отделении гоночных моторов Cosworth, а с 2011-го работает в Renault. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Не ладим с метрологией в кроссовере Ford Explorer Sport

Кроссовер Land Rover Discovery Sport станет мощнее

Купе Chevrolet Corvette Grand Sport сравнялось с прежним ZR1 на треке

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки