Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17/06/2014, вторник, BBC Sport

В Канаде руководитель технического департамента Red Bull Эдриан Ньюи заявил, что собирается постепенно отойти от дел команды, сохранив лишь функции консультанта. В интервью BBC Sport консультант Хельмут Марко заявил, что команда справится с этой ситуацией...

Хельмут Марко: «Мы сделаем всё, что необходимо. Команда создавалась вокруг Эдриана, но у нас есть группа отличных специалистов, и они готовы к новым испытаниям. Провести реструктуризацию будет нелегко, но мы справимся».

По словам Хельмута Марко, предстоящий в эти выходные Гран При Австрии – это результат многолетней работы, предпринятой Red Bull Racing и совладельцем команды Дитрихом Матешицем.

«Дитрих Матешиц увлечен спортом, - продолжил Марко. - Если бы вся наша команда не была полна страсти к автоспорту, то мы не добились бы успеха.

Если бы Дитрих не купил австрийскую трассу, то автодром постепенно погиб. Он всегда хотел вернуть Формулу 1 в этот регион. Когда предлагались решения о том, как это сделать, он всегда говорил: «Не ограничивайтесь клубными гонками». Нам пришлось поговорить с политиками – они оказались довольно разумными. Постепенно мы достигли цели».

Теги: Хельмут Марко, Red Bull Racing

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Вторник 17 Июня 2014 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, постепенно, нелегко

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем