Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes cls

Официальная презентация фейслифтингового седана Mercedes CLS должна состояться осенью на Парижском мотор-шоу. Позже появится и универсал Shooting Brake.

К омпания Mercedes распространила первый официальный тизер рестайлинговой модели CLS. Автомобиль на снимках изображён строго анфас. Главным новшеством, бросающимся в глаза, стали модернизированные фары головного света. Одновременно с фотографией-приманкой немцы выложили все подробности об оптике.

Судя по недавним шпионским снимкам, сзади отличий от дореформенной машины будет по минимуму.

Семейство Mercedes CLS первым получит новую интеллектуальную оптику Multibeam. Блок фары будет состоять из 24 отдельно контролируемых светодиодов. Управление светотехникой доверено камере, которая постоянно мониторит дорожные обстановку и знаки. Кроме того, в помощь подключится и навигационная система, загодя предупреждающая о предстоящих поворотах и круговом движении. «Умные фары» автоматически регулируют интенсивность света таким образом, чтобы осветить всё, что нужно водителю в данный момент, но при этом не ослепить встречных.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 17 Июня 2014 09:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, умные, обновленный, света

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari