Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes cls

Официальная презентация фейслифтингового седана Mercedes CLS должна состояться осенью на Парижском мотор-шоу. Позже появится и универсал Shooting Brake.

К омпания Mercedes распространила первый официальный тизер рестайлинговой модели CLS. Автомобиль на снимках изображён строго анфас. Главным новшеством, бросающимся в глаза, стали модернизированные фары головного света. Одновременно с фотографией-приманкой немцы выложили все подробности об оптике.

Судя по недавним шпионским снимкам, сзади отличий от дореформенной машины будет по минимуму.

Семейство Mercedes CLS первым получит новую интеллектуальную оптику Multibeam. Блок фары будет состоять из 24 отдельно контролируемых светодиодов. Управление светотехникой доверено камере, которая постоянно мониторит дорожные обстановку и знаки. Кроме того, в помощь подключится и навигационная система, загодя предупреждающая о предстоящих поворотах и круговом движении. «Умные фары» автоматически регулируют интенсивность света таким образом, чтобы осветить всё, что нужно водителю в данный момент, но при этом не ослепить встречных.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 17 Июня 2014 09:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, умные, обновленный, света

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии