Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

16/06/2014, понедельник, Auto Bild Motorsport

В последнее время периодически возникают слухи о возможном уходе Caterham, в сложной экономической ситуации оказались ещё несколько команд, и в случае их банкротства количество машин на старте может сократиться. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что в таком случае лидерам, скорее всего, придется выставлять третью машину, но ему не нравится подобный вариант.

Тото Вольфф: «Если в конечном итоге из-за уменьшения числа команд количество машин на старте сократиться до восемнадцати, предстоит подумать о том, какие действия необходимо предпринять, чтобы сохранить стабильное число участников. Выставление на старт третьей машины – это не слишком дорого, потребуется дополнительно около 10% от нынешнего бюджета.

На самом деле мы не хотим, чтобы Red Bull, Ferrari или кто-то еще выставлял на старт третью машину. В таком случае, остальным придется бороться за попадание не в первую десятку, а в первую двадцатку, а мы этого не хотим. Если кто-то не сможет выйти на старт, нам нужно с максимальной осторожностью принимать решения».

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Понедельник 16 Июня 2014 12:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, третью, старт, выставлять

Читайте также: На конференции в Женеве, посвящённой проблемам современного автоспорта, которую проводит FIA, Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1, и Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, говорили о важной роли такого современного инструмента, как социальные сети. Чейз Кэри: «Наши гонщики – умные люди, но можно сказать, что до недавнего времени у них были причины для расстройства, ведь им не давали свободы в плане использования социальных сетей. Разрешив им в какой-то мере этим заниматься, мы поступили правильно, я в этом не сомневаюсь. Гонщики – герои в глазах публики, но реальность такова, что, пользуясь социальными сетями, ты не можешь притворяться, не можешь фальшивить, ведь люди моментально это чувствуют». «Три или четыре года назад мы всё проанализировали и сказали, что хотим стать чемпионами не только на трассе, но и в цифровом мире, – продолжил Вольфф. – И тогда мы начали интенсивно осваивать эту сферу, используя все каналы: Facebook, Youtube, Instagram, Twitter. Мы разработали свою стратегию, которую каждый год адаптируем, и тут я согласен с Чейзом Кэри – это эффективный инструмент маркетинга. Но для нас это ещё и возможность взаимодействовать с аудиторией, которая получает своего рода доступ к команде, которого раньше у неё не было. Наша аудитория растёт стремительными темпами. Хотя Формула 1 считается нишевым спортом, если взглянуть на неё в глобальном масштабе, например, в США она не так популярна, в Китае тоже есть серьёзный потенциал для роста, тем не менее, по размерам аудитории в цифровой сфере Mercedes в мире входит в первую двадцатку команд, выступающих в разных видах спорта. Я считаю, что это настоящее...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери

Вольфф: Таких сложностей не было уже несколько лет

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости