Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

14/06/2014, суббота

Во Франции стартовала знаменитая гонка «24 часа Ле-Мана». Отмашку французским флагом пилотам дал Фернандо Алонсо.

В Ле-Мане облачно, но временами проглядывает солнце и в отличие от прошлого года дождя пока нет. Старт прошёл без аварий и вылетов. Лидерство сохранил Алекс Вурц, начавший гонку экипажа №7 команды Toyota. Второе место поначалу удерживал Нил Яни на Porsche №14, но спустя пару кругов пропустил вторую Toyota под управлением Николя Лапьера.

Вторая машина Porsche, которой в настоящее время управляет Тимо Бернхард, испытывает явные проблемы со скоростью, на первых же двух кругах пропустив вперёд все три экипажа Audi.

В категории LMP2 в лидеры вышла машина №38 Jota Sport, которой управляет Гарри Тинкнелл. Обладатель поула Тристиан Гомменди из TDS Racing второй, машина G-Drive №35 пока на третьей позиции. Экипаж Романа Русинова откатился на шестую позицию в классе - за рулём машины №26 в настоящий момент Оливье Пла.

На машине №27 команды SMP Racing, на которой стартовал Мика Сало, уже на первых кругах возникли проблемы и финну пришлось вернуться в боксы. Вторая машина команды, под №37, пока занимает 10-е место в классе.

В категории GTE Pro лидирует Джанмария Бруни из AF Corse, его преследует Ян Магнуссен на Corvette. В GTE Am первое место сохраняет Сэм Бёрд, также выступающий за AF Corse. Выступающая вне зачёта экспериментальная машина Nissan ZEOD RC остановилась на трассе уже на шестом круге из-за технических проблем.

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 14 Июня 2014 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стартовал, лемана, которой, вторая

Читайте также: Чемпионат мира по гонкам на выносливость (World Endurance Championship) WEC оказался в непростой ситуации, и вывести его из кризиса могут только смелые и решительные меры. На прошлой неделе организаторы чемпионата, французский автомобильный клуб ACO и Международная автомобильная федерация (FIA), подтвердили, что к таким мерам они готовы – уже в следующем году серия начнёт радикально меняться. В своём нынешнем виде чемпионат FIA WEC был создан совсем недавно, в 2012 году, но за эти пять лет, по сути, преодолел весь тот путь, что предыдущая глобальная серия гонок на выносливость, Чемпионат мира по гонкам спортпротипов, проходил за свою 40-летнюю историю с 1953 по 1992-й. Тот чемпионат прекратил своё существование в начале 90-х, когда достиг, казалось бы, пика своего успеха. Спортпрототипы становились всё быстрее, постепенно приближаясь по скорости к машинам Формуле 1, но команды платили за это высокую цену – в прямом и переносном смысле. Расходы стремительно росли, частные команды уже не могли выступать на таком уровне, да и для автомобильных компаний суммы, необходимые для разработки шасси и, в особенности, двигателей становились всё более ощутимыми. Не только скорости, но и бюджеты команд тоже были уже сравнимы с Формулой 1, но Формула 1, за счёт гораздо более широкого охвата аудитории, давала гораздо лучшую рекламную отдачу, так что в конкуренции неизбежно выигрывала. В результате даже такие производители, как Mercedes и Peugeot, казалось бы, заинтересованные в участии в гонках на выносливость, использовали чемпионат спортпрототипов только как стартовую площадку перед главным автогоночным чемпионатом мира – и как только...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман 2017: Расписание уик-энда

24 часа Ле-Мана: Тони Канаан заменит Бурдэ

SMP Racing объявила состав на «24 часа Ле-Мана»

Утверждена дата следующей гонки «24 часа Ле-Мана»

Колонка Михаила Алёшина: 24 часа Ле-Мана

Михаил Алёшин выступит в "24 часах Ле-Мана"

Гидо ван дер Гарде выступит в 24-часах Ле-Мана

Гоночный 2015-й: 12 главных моментов года в автоспорте

В Баку не знали о наложении дат с «24 часами Ле-Мана»

Хюлкенберг – лучший спортсмен года по версии ADAC