Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

14/06/2014, суббота, собственный корреспондент

Завершив карьеру в Формуле 1, Лукас ди Грасси подписал контракт с Audi и добился определенных успехов в WEC. Бразилец уже поднимался в этом году на подиум в Спа и надеется повторить этот результат в 24-х часах Ле-Мана.

Лукас ди Грасси: «В Ле-Мане не столь важна квалификация. Главное – чтобы машина была эффективна в гонке, а Audi конкурентоспособна. Мы уже добивались неплохих результатов, так что надо удостовериться, что машина столь же эффективна, как в Спа. В этом случае гонка должна пройти успешно.

Формула 1? Я продолжаю следить за развитием событий в чемпионате. Сейчас идёт неплохой сезон: изменились правила, появился новый подход. В лидирующей группе идет интересная борьба, так что это захватывающий сезон».

Теги: Лукас ди Грасси

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Суббота 14 Июня 2014 15:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лукас, грасси, главное, эффективна

Читайте также: Действующий чемпион Формулы E Себастьен Буэми с победы начал третий сезон серии. Пилот e.dams благодаря стабильному пилотажу и грамотной стратегии уверенно превзошёл конкурентов, опередив на финише ближайшего конкурента на две с половиной секунды. Вторым финишировал пилот Abt-Audi Лукас ди Грасси, начинавший гонку только 19-м. Третье место занял Ник Хайдфельд из Mahindra Racing. Из-за многочисленных инцидентов в квалификации стартовая решётка выглядела довольно необычно – две машины NextEV на первом ряду, и две Virgin на втором. На старте Пике и Тёрви сохранили позиции, а вот Лопес откатился на восьмое место. Благодаря этому Бёрд поднялся на третье место, а Буэми – на четвёртое. В глубине пелотона произошло столкновение – Ма-Цин Хуа оказался зажат между двумя машинами Abt, Даниэля Абта и ди Грасси. Techeetah китайского гонщика оказалась серьёзно повреждена, и он сошёл. Абт продолжил движение, несмотря на сломанное заднее антикрыло, но ему показали чёрно-оранжевый флаг, обязывающий его вернуться в боксы для ремонта. Вскоре аналогичный флаг показали и ди Грасси. Абт совершил пит-стоп, сменив машину. В случае ди Грасси в команде обошлись сменой переднего антикрыла, из-за чего бразилец вновь оказался одним из последних. Темп машин NextEV на дистанции оказался не столь хорош, как в квалификации, и Оливер Тёрви пропустил сначала Бёрда, а затем и Буэми. Уже на 9-м круге заехал в боксы для смены машины Жан-Эрик Вернь – на первой возникли какие-то проблемы. На 15-м круге допустил ошибку Розенквист, сломав переднюю подвеску. Тем не менее, Феликсу удалось вернуться в боксы и сменить машину. В дальнейшем именно он показал лучший...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ди Грасси против использования командной тактики

Ди Грасси: Я рад, что смог доехать до финиша

Ди Грасси: Пилотам Ф1 пришлось бы нелегко в Формуле E

Формула E: Результат ди Грасси аннулирован

Формула E: Гонку в Мехико выиграл ди Грасси

Ди Грасси: Это была чрезвычайно тяжёлая гонка

Формула E: Ди Грасси выиграл гонку в Малайзии

Формула E: Буэми выиграл первый этап сезона

Формула Е: ди Грасси лидирует во второй день тестов

Электричество кончилось!