Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Казуки Накаджима закрепил успех Toyota по итогам трех квалификационных сессий в Ле-Мане, принеся японскую команду поул суточного марафона.

Экс-пилот Ф1 в самом начале заключительной части квалификации, которая стартовала на полчаса раньше запланированного времени из-за череды аварий в вечерней сессии, смог снять со своего лучшего времени еще почти секунду.

Большинство гонщиков также проехали свои лучшие круги на старте сессии, когда солнце еще окончательно не ушло за горизонт. В итоге Накаджима стал единственным пилотом, сумевшим превзойти рубеж 3 минут и 22 секунд - его время составило 3.21,789. Для сравнения, в прошлом году лучшее время Лоика Дюваля в квалификации было 3.22,349.

«Поул всегда очень важен, - сказал по окончании сессии Казуки, - и стартовать в гонке с первого места - пусть даже речь идет о суточном марафоне - всегда здорово.

Это великолепное ощущение, и машина вела себя просто отменно. У меня были некоторые проблемы с трафиком, но я нашел окно для быстрого круга, которого оказалось достаточно.

Гонка обещает быть очень сложной, но сейчас я просто счастлив».

Ромену Дюма удалось удержать команду Porsche на второй строчке протокола со временем 3.22,146, тогда как Себастьен Буэми поднял второй экипаж Toyota с пятого на третье место, уступив партнёру по команде 0,734 секунды.

Четвёртое время показал Марко Бонаноми за рулем Audi R18.

В то же время экипажу машины Porsche под номером 20, удерживавшей промежуточный поул после первой квалификационной сессии, не удалось улучшить свои секунды, и в гонке они уйдут в бой с пятой позиции.

Замыкают первую семерку еще две машины с четырьмя кольцами на носовом обтекателе, отставшие от лидеров на три и четыре секунды соответственно.

В заключительные четверть часа пилоты Audi и Porsche начали было готовить шины к последнему спурту, но очень не вовремя произошла авария Каруна Чандока из команды Murphy Prototypes в повороте Indianapolis - в результате судьи вывесили желтые флаги на этом участке трассы, и они оставались ттам до самого конца сессии.

На последних минутах Андре Лоттерер показал абсолютно лучшее время на первом секторе, но из-за желтых флагов не смог улучшить свой общий результат.

В классе LMP2 лучший результат остался за экипажем шасси Ligier команды TDS Racing - круга со временем 3.37,609 оказалось вполне достаточно, чтобы на 65 тысячных опередить Гарри Тинкнелла, выступающего за коллектив Jota Sport.

Лучшим из россиян стал дебютант Марк Шульжицкий, который вместе с напарниками по Ligier коллектива OAK отправится на дистанцию третьим. Экипаж команды G-Drive Racing показал четвертый результат в категории, тогда как две машины SMP Racing остались на 11-м и 12-м местах.

В классе GTE Pro быстрее всех круг проехал Джанмария Бруни за рулем Ferrari команды AF Corse под номером 51. Второе время осталось за экипажем Corvette.

Причем даже не второе, если брать в расчет все машины категории Гран Туризмо, а третье - поскольку, как ни старался Антонио Гарсия, он так и не смог превзойти время Сэма Бёрда, выступающего за Ferrari в "любительском" классе GTE.

Надо отметить, что британец, в прошлом году выступавший за российскую команду Russian Time в серии GP2, опередил ближайшего преследователя в категории GTE Am, коим стал Педро Лами за рулем Aston Martin, на целую секунду. Между ним и Бёрдом в протоколе поместились четыре машины "профессионального" класса.

Пятыми в GTE Am стали представители SMP Racing на Ferrari.

Лукас Ордонес проехал круг за рулем экспериментальной машины Nissan ZEOD за 3.50,185 - этот результат оказался точно посередине между временами классов LMP2 и GTE.

Ночью судьи рассмотрят несколько инцидентов, связанных с превышением скорости пилотами в районе желтых флагов.

Гонка стартует в субботу в 17:00 по московскому времени.

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 13 Июня 2014 08:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, рулем, казуки, накаджима

Читайте также: Мы рассказывали, что в этот уик-энд Роберту Кубице предстоит дебютировать во французской моносерии Renault Sport Trophy на трассе в Спа за рулём спорткара R.S.01. Фактически это уже состоялось, поскольку в пятницу польский гонщик провёл официальные тренировки, осваиваясь за рулём новой для него техники, которую до этого он пилотировал только на тестах. Роберт Кубица: «Позади мой первый день в Renault Sport Trophy - я впервые ездил в Спа после Гран При Бельгии 2010 года, когда выступал за команду Renault в Формуле 1! Вчера мы провели три сессии по 35 минут, но, разумеется, надо было меняться за рулём с напарником по команде Duqueine Engineering Кристофом Амоном. За сессию нам удавалось проехать от восьми до десяти кругов, всё прошло хорошо, но надо продолжать работать над балансом машины. Ощущения очень приятные. Вместе с командой мы стараемся получить побольше опыта. Скорость R.S.01 впечатляет, пилотировать машину весело, при этом она очень чувствительна к настройкам. Значит, я смогу ещё прибавить, как только мы найдём оптимальный баланс». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонка Звезд За рулем 2016: Организаторы объявляют летний формат известного соревнования

Гонка Звёзд «За рулём» 2016 – в новом формате!

Гонка Звезд «За рулем» перенесена

Хилл: В 1996-м за рулём Williams я получал удовольствие

M-Sport определился

Ожье побеждает заочно, Уэббер пишет смс за рулём. Обзор уик-энда

В Зеленый ад — по пропускам

Паскаль Верляйн: Сегодня я получил удовольствие

Сегодня Айртону Сенне исполнилось бы 55 лет…

Михаил Алёшин признан гонщиком года в России