Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

12/06/2014, четверг, Sky Sports

На последнем круге Гран При Канады произошло столкновение между Серхио Пересом и Фелипе Массой в борьбе за четвертое место. После финиша главный инженер Williams Роб Смедли раскритиковал Force India за то, что они не сняли Переса с гонки, когда у него возникли проблемы с тормозами. Бывший технический директор Williams Патрик Хед считает, что Смедли не стоило критиковать соперников.

Патрик Хед: «Любая команда будет серьёзно разочарована, если после старта с четвертой и пятой позиций только одна машина доберется до финиша, причём, на седьмом месте. Я видел, что Роб Смедли подверг критике действия Force India, но, на мой взгляд, это было неправильно. Однако подобная реакция говорит мне о том, как сильно он был расстроен после гонки – думаю, так и должно быть.

Надеюсь, в будущем у Williams будут и другие возможности побороться за победу, но, разумеется, в Канаде был отличный шанс. Williams пока не удалось достичь результатов, соответствующих потенциалу машины, и они это знают. Гонка в Канаде стала еще одной, где они упустили свой шанс. Уверен, однажды в Williams все сделают правильно, однако команде хочется зарабатывать как можно больше очков, но пока ей это не удаётся».

Теги: Патрик Хед, Williams

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Четверг 12 Июня 2014 15:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, патрик, смедли, india

Читайте также: Карьера Оливера Роуланда развивается непросто, а зачастую и нелогично. После перехода в формульные серии он быстро зарекомендовал себя, став вице-чемпионом британской Формулы Renault 2.0, потом перешёл в европейскую серию, где тоже выступал неплохо, и через год сражался за титул с Пьером Гасли (хотя в итоге и уступил). Проблема была лишь в том, что Гасли на этот момент было 17 лет, а Роуланду – 20. Оливер дебютировал в формулах очень поздно, и практически всегда был в числе самых старших в пелотоне – хотя и не превосходил соперников в опыте. Несмотря на это, а может быть и благодаря этому, он поднимался по карьерной лестнице всё выше и выше, получил поддержку британской национальной программы Racing Steps Foundation, потом начал сотрудничать с McLaren. Начиная с 2014-го судьба начала раз за разом сводить Оливера с Сироткиным – они вместе выступали за Fortec в Формуле Renault 3.5, затем оба входили в программу Renault, а в итоге оба попали в Williams. Однако 22-летний Сергей Сироткин – действующий пилот команды, тогда как Роуланд – только «официальный молодой пилот» команды, хотя при этом он старше обоих основных пилотов. В этом году Роуланд пока на старт не выходил – он подписал контракт с Manor в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но его команда оказалась единственной в LMP1, кто не вышел на старт первого этапа, так как у главного спонсора Manor возникли финансовые проблемы. Так что в лучшем случае Роуланд сможет включиться в чемпионат со второго этапа в Ле-Мане, а пока ограничивается работой на симуляторе. Попасть в Формулу 1 в 25 лет сегодня нелегко, но Оливер не теряет оптимизма и продолжает надеяться, что однажды ему...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA отклонили запрос Williams

В Williams просят стюардов о пересмотре решений

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

В Williams заключили спонсорское соглашение

Карун Чандхок сядет за руль Williams 1983 года

Роуланд сядет за руль Williams на тестах в Барселоне

Клэр Уильямс: У нас был завышенный уровень ожиданий

Проблемы Williams связаны с системой охлаждения

В Williams подвели итоги финансового года

Williams – единственная машина, медленнее прошлогодней