Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11/06/2014, среда

Классическая гонка «24 часа Ле-Мана» пройдёт только в выходные, но серьёзные происшествия на кольце Сартэ уже начались: в аварию попал Лоик Дюваль, гонщик Audi, прошлогодний победитель чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC).

В официальном сообщении пресс-службы WEC говорится следующее: «Сегодня, в среду, 11 июня, машина Audi R18 e-tron quattro под номером 1 вылетела с трассы на большой скорости в повороте Porsche в районе маршальского поста №131. Инцидент произошёл в ходе тренировки накануне 82-й гонки «24 часа Ле-Мана», в это время за рулём был Лоик Дюваль.

Гонщик находился в сознании, специалисты медицинского центра трассы, немедленно прибывшие на место аварии, извлекли его из машины, после чего он был доставлен в центральный госпиталь Ле-Мана, где пройдёт дальнейшее обследование.

Сообщается, что его состояние обнадёживающее.

В 17.55 по местному времени тренировки возобновились».

Audi Дюваля на большой скорости врезалась в ограждение на входе в поворот, в результате чего задняя часть машины разрушилась. К моменту аварии Дюваль занимал вторую строчку в протоколе тренировки и только что прошёл первый сектор трассы с лучшим временем дня. Как пишет британский Autosport, причины аварии пока неясны, но перед тем как врезаться в ограждение, машина поднялась в воздух.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 11 Июня 2014 20:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дюваль, трассы, тренировки, аварии

Читайте также: Руководство монреальского автодрома имени Жиля Вильнёва подтвердило, что реализует комплекс мер по повышению уровня безопасности трассы, которая в июне примет гонку Формулы 1, чтобы она соответствовала возросшим скоростям. В 2017 году машины стали быстрее, поэтому многим трассам, принимающим Гран При, FIA порекомендовала внести те или иные небольшие изменения, но канадский автодром потребовал более существенных переделок, что связано с его скоростным характером и близостью барьеров. Более 5000 шин, ранее использовавшихся как материал для сооружения таких барьеров, заменены на современные и эффективные системы TechPro, прежде всего в первых двух поворотах кольца, а также в шпильке. В 5-м повороте будет применена технология Safer Barrier, опробованная в американской серии NASCAR: эти системы безопасности заменят старые металлические отбойники. Конфигурация самого кольца не изменится, но гравийные ловушки в 8-м и 9-м поворотах будут заменены на заасфальтированные зоны вылета. По словам представителя трассы, которое приводит британское издание Motorsport Week, «это даст гонщикам больше шансов вернуться на трассу и продолжить гонку». В 13-м и 14-м поворотах, рядом с которыми находится так называемая «Стена чемпионов», также будут несколько изменены, иным станет угол, под которым барьеры находятся по отношению к трассе. Руководство автодрома считает, что коррективы практически не скажутся на том, как гонщики преодолевают эти повороты. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки

Даниил Квят: Правила меняются слишком часто

Соблюдать пределы трассы теперь заставит электроника

Хэмилтон: В Сильверстоуне всегда вспоминаешь историю

Баттон — Ферстаппену: нельзя постоянно называть трассы опасными