Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11/06/2014, среда

Классическая гонка «24 часа Ле-Мана» пройдёт только в выходные, но серьёзные происшествия на кольце Сартэ уже начались: в аварию попал Лоик Дюваль, гонщик Audi, прошлогодний победитель чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC).

В официальном сообщении пресс-службы WEC говорится следующее: «Сегодня, в среду, 11 июня, машина Audi R18 e-tron quattro под номером 1 вылетела с трассы на большой скорости в повороте Porsche в районе маршальского поста №131. Инцидент произошёл в ходе тренировки накануне 82-й гонки «24 часа Ле-Мана», в это время за рулём был Лоик Дюваль.

Гонщик находился в сознании, специалисты медицинского центра трассы, немедленно прибывшие на место аварии, извлекли его из машины, после чего он был доставлен в центральный госпиталь Ле-Мана, где пройдёт дальнейшее обследование.

Сообщается, что его состояние обнадёживающее.

В 17.55 по местному времени тренировки возобновились».

Audi Дюваля на большой скорости врезалась в ограждение на входе в поворот, в результате чего задняя часть машины разрушилась. К моменту аварии Дюваль занимал вторую строчку в протоколе тренировки и только что прошёл первый сектор трассы с лучшим временем дня. Как пишет британский Autosport, причины аварии пока неясны, но перед тем как врезаться в ограждение, машина поднялась в воздух.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 11 Июня 2014 20:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дюваль, трассы, тренировки, аварии

Читайте также: На квалификации в Венгрии Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон уступили гонщикам Ferrari. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил, что отставание от соперников связано с особенностями венгерской трассы... Тото Вольфф: «Думаю, результаты связаны со спецификой трассы. В чемпионате есть три похожие трассы, требующие высокого уровння прижимной силы – Монако, Будапешт и Сингапур, на которых ситуация повторяется. Думаю, в Сингапуре результаты окажутся примерно такими же, как здесь. Наша машина очень быстра на скоростных трассах, но Ferrari со своей короткой колесной базой эффективнее на таких автодромах, как в Венгрии. В Монако проблемы Mercedes были гораздо серьезнее, чем здесь. Мы первый год работаем с машиной нового поколения, поэтому только в Монако увидели некоторые особенности, с которыми не сталкивались прежде. Команде частично удалось решить проблемы, мы стали гораздо ближе к Ferrari на трассах подобного типа. Конечно, у нас будет возможность выйти вперед на старте. Если удастся хорошо тронуться с места, то у наших гонщиков будет 600-700 метров, чтобы попробовать обогнать. Возможности будут в первом и втором поворотах, но после шансов станет меньше. Посмотрим, каким окажется результат. Если говорить о чистой скорости машины, то задача в этот уик-энд – минимизировать потери». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: По поводу субботы и воскресенья я не волнуюсь

Видео: Круг по трассе в Баку с Даниилом Квятом

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Азербайджана

Макс Ферстаппен: Мы проигрываем не так уж много

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

В FIA отказались от медицинского вертолета в Шанхае

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы