Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Toyota 2000GT часто называют лучшим японским спорткаром всех времен. С 1967-го  по 1970 год был построен всего 351 такой автомобиль. На днях один сохранившийся 2000GT попал в серьезную аварию в районе города Гокаяма, пишет портал Autoevolution.

По информации японских СМИ, во время движения на автомобиль упал кусок гнилого дерева, из-за чего водитель потерял контроль над машиной. В результате столкновения с еще одним деревом редкое купе стоимостью более миллиона долларов было практически уничтожено. Для того чтобы достать из салона 28-летнего водителя, спасателям пришлось вырезать крышу. К счастью, сам молодой человек получил лишь незначительные ушибы.

Toyota 2000GT создавался по образу Jaguar E-Type. Практически все Toyota тех времен были копиями других моделей (путь развития японского автопрома мало чем отличается от китайского). На машину устанавливался 150-сильный двигатель, который разгонял 2000GT до скорости 217 км/ч.

Автомобили Toyota на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Понедельник 09 Июня 2014 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, долларов, стоимостью, практически

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86