Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren и Red Bull Racing разрешили все противоречия относительно будущего специалиста по аэродинамике Дэна Фэллоуса.

В начале этого года AUTOSPORT уже рассказывал, что McLaren планирует подать в суд на RBR за то, что последние соблазнили Фэллоуса разорвать контракт с командой из Уокинга и вернуться в Милтон-Кинс.

На протяжении нескольких недель ни одна из сторон не хотела отступать, но на Гран При Канады босс RBR Кристиан Хорнер достиг договоренности с главой McLaren Group Роном Деннисом.

Несмотря на то, что обе стороны воздерживаются от комментариев об условиях разрешения сделки, AUTOSPORT понимает, что соглашение было достигнуто не на финансовых условиях.

Есть основания полагать, что RBR теперь отпустит в McLaren своего бывшего главу отдела аэродинамики Питера Продрому раньше, чем изначально планировалось.

В конце прошлого года Продрому подписал контракт с McLaren, но наличие действующего соглашения с RBR предполагало, что он сможет начать работу в своей бывшей команде не раньше 1 января 2015 года.

Говоря об этой проблеме, Хорнер заявил следующее: «Мы пожали руки с господином Деннисом, который является истинным джентльменом и человеком своего слова. А это значит, что мы нашли взаимопонимание».

Отвечая на вопрос, отпустит ли RBR Продрому в McLaren раньше положенного срока, Кристиан сказал: «Вы говорите об этом, но у меня пока нет для вас ответа».

Представитель McLaren добавил: «Рон с Кристианом действительно провели несколько встреч, обсуждая проблемы последних месяцев – и да, они решили их.

Как сказал Кристиан, они пожали с Роном руки».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 09 Июня 2014 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, фэллоуса, продрому, решили

Читайте также: McLaren Automotive, автомобилестроительное подразделение McLaren Group, готовится к производству новой версии спорткара, названной в честь великого бразильского гонщика Айртона Сенны. McLaren Senna обещает стать наиболее экстремальной моделью, которая будет серийно выпускаться на заводе в Уокинге. Автомобиль должен быть выпущен ограниченной серией в 500 экземпляров во второй половине 2018 года, причём на все уже получены предварительные заказы, и по концепции он близок к классическим бескомпромиссным спорткарам предыдущих поколений: силовая установка не имеет гибридной части, это просто 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 800 л.с. При этом машина весит лишь 1198 кг, и по такому параметру, как удельная мощность, превосходит все прежние модели спорткаров McLaren, включая знаменитую P1. Более подробные технические характеристики McLaren Senna будут объявлены уже после Нового года, но создатели машины заверили, что она полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к дорожному автомобилю, и её можно будет эксплуатировать в повседневной жизни, а не только на гоночных трассах. Если же говорить о трассе, то профессиональные пилоты смогут проходить на ней круги быстрее, чем на любой другой модели McLaren, за исключением машин Формулы 1. Это станет возможным благодаря активным элементам аэродинамики, которые генерируют прижимную силу довольно высокого уровня, и уникальной подвеске, получившей название RaceActive Chassis Control II. Право использовать имя трёхкратного чемпиона мира в McLaren официально получили от семьи Айртона Сенны, и часть денег от будущих продаж спорткара будет перечисляться на счета бразильской благотворительной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итоги сезона: McLaren Honda

Фернандо Алонсо разбил машину в первый день тестов

McLaren и Honda пожелали друг другу успеха

Стюарды оштрафовали McLaren на 1000 евро

Норрис: До сих пор я неплохо справлялся с прессингом

McLaren в последний момент наложила вето на «плавники»

Kimoa – новый партнер McLaren

Контракт Баттона с McLaren не будет продлён

В McLaren появился директор по киберспорту

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто