Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren и Red Bull Racing разрешили все противоречия относительно будущего специалиста по аэродинамике Дэна Фэллоуса.

В начале этого года AUTOSPORT уже рассказывал, что McLaren планирует подать в суд на RBR за то, что последние соблазнили Фэллоуса разорвать контракт с командой из Уокинга и вернуться в Милтон-Кинс.

На протяжении нескольких недель ни одна из сторон не хотела отступать, но на Гран При Канады босс RBR Кристиан Хорнер достиг договоренности с главой McLaren Group Роном Деннисом.

Несмотря на то, что обе стороны воздерживаются от комментариев об условиях разрешения сделки, AUTOSPORT понимает, что соглашение было достигнуто не на финансовых условиях.

Есть основания полагать, что RBR теперь отпустит в McLaren своего бывшего главу отдела аэродинамики Питера Продрому раньше, чем изначально планировалось.

В конце прошлого года Продрому подписал контракт с McLaren, но наличие действующего соглашения с RBR предполагало, что он сможет начать работу в своей бывшей команде не раньше 1 января 2015 года.

Говоря об этой проблеме, Хорнер заявил следующее: «Мы пожали руки с господином Деннисом, который является истинным джентльменом и человеком своего слова. А это значит, что мы нашли взаимопонимание».

Отвечая на вопрос, отпустит ли RBR Продрому в McLaren раньше положенного срока, Кристиан сказал: «Вы говорите об этом, но у меня пока нет для вас ответа».

Представитель McLaren добавил: «Рон с Кристианом действительно провели несколько встреч, обсуждая проблемы последних месяцев – и да, они решили их.

Как сказал Кристиан, они пожали с Роном руки».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 09 Июня 2014 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, фэллоуса, продрому, решили

Читайте также: Бывший руководитель Volkswagen Motorsport Йост Капито в сентябре приступил к работе в McLaren, заняв пост исполнительного директора команды. В интервью BBC он говорил о предстоящих переменах… Йост Капито: «В следующем сезоне я жду серьёзного прогресса в эффективности шасси и большого шага вперёд со стороны Honda. Всегда нужно время, чтобы наладить плодотворные отношения. McLaren и Honda были партнёрами в конце восьмидесятых, но с тех пор прошло много лет, поэтому Honda потребовалось время, чтобы понять, как работает McLaren, а нам – понять, как работают они. Сейчас эта цель достигнута. Сейчас они знают, чего хотят от шасси, мы знаем, чего хотим от их силовой установки. Но я жду большего эффекта. Они прибавят, мы прибавим, но в данном случае один плюс один должно получиться три, а не два. Что касается организации работы, то нам много предстоит изменить, но нужно действовать осторожно, точно понимая, что и где вы хотите поменять. Я говорил с каждым из наших сотрудников, от уборщика до гоночного директора, и сейчас точно представляю себе, что и как хочу сделать. Мы должны вновь стать настоящей гоночной командой. Перемены в руководстве? Об этом пока рано говорить, но важно, что это будет не иерархическая схема. Всем понятно, что команда – это не обычная компания. Нужно, чтобы у нас были правильные люди, каждый чётко понимал свои обязанности и зону ответственности. Должен сказать, что у нас фантастический технический отдел, которому я полностью доверяю. Мотивация Алонсо? Если машина и мотор будут эффективны, а новые правила ему понравятся, почему бы ему не остаться? Фернандо – важный актив нашей команды, мы должны сделать всё, чтобы его...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Времени на раскачку не будет

Зак Браун: Я хочу, чтобы McLaren вышла в лидеры

В McLaren подтвердили контракт с Заком Брауном

Хаккинен: Без Денниса я бы не стал чемпионом

Джордан: В McLaren были недовольны стилем Денниса

Официальное заявление об отставке Денниса

В McLaren вспоминают Аки Хинтсу

Джеймс Аллен об отставке Рона Денниса

Деннис: меня вынудили покинуть пост руководителя McLaren Group

Рон Деннис подтвердил расставание с McLaren