Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota fcv toyota водород

Минувшей зимой Toyota провела тесты прототипов водородных машин в холодном климате и убедилась: топливные элементы нормально действуют в таких условиях.

М ассовый автомобиль на топливных элементах, над которым сейчас работает компания Toyota, по плану должен был появиться на конвейере и в продаже где-то в 2015 году. Однако инсайдеры утверждают: «японцы» опережают график. Так что сборка седана начнётся уже в середине декабря 2014-го, а уже в начале 2015-го он может поступить на рынок по цене около восьми миллионов иен ($78 000). Завод Toyota в префектуре Айти сначала планирует производить по несколько десятков таких машин в месяц, но затем выпуск нарастят. За счёт этого цена будет постепенно падать и к 2020 году может сократиться до $30-50 тысяч.

Концепт FCV 2013 года — последняя вариация водородной легковушки от Тойоты, показанная в ноябре в Токио. Здесь была отработана практически серийная начинка, а вот кузов у конвейерной модели должен выглядеть попроще.

Баллоны с пятью килограммами сжатого водорода обеспечивают FCV около 480–500 км пробега в американском комбинированном цикле, а в щадящем японском JC08 — до 700 км. Основной баллон скрыт под задним диваном, дополнительный — под полом багажника. Топливные элементы здесь размещены под передними сиденьями.

Компания Toyota не намерена развивать собственную сеть заправочных водородных станций, положившись на партнёров. В Европе, например, это проект HyFIVE (в нём участвует и компания Hyundai). Развитие инфраструктуры не исчерпывается промышленным содружеством такого рода: в марте нынешнего года открылась первая водородная АЗС в Хельсинки. А в одном из самых развитых в данном отношении регионов — Калифорнии — недавно появился стартап FirstElement Fuel. Компания намерена развернуть на территории штата 19 собственных водородных станций. И что интересно: в начале мая 2014 года именно Toyota инвестировала в этот стартап $7,2 млн.

Бонус

Сейчас в серийном производстве находится водородный кроссовер Hyundai ix35 Fuel Cell, который пока отдаётся в лизинг в некоторых европейских городах и в Калифорнии (в основном — компаниям). По неофициальным данным, его стоимость «заметно больше $100 000, ближе к $200 000». Однако в 2015 году этот паркетник поступит в широкую продажу частным лицам, и тогда объёмы выпуска должны возрасти, а цена упасть приблизительно до $50 000. На фото слева — первая партия, прибывшая в Калифорнию в конце мая 2014-го.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 09 Июня 2014 15:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, водородных, водородный, элементы

Читайте также: Исполнительному директору WEC Жерару Невё пришлось оправдываться за решение изменить дату проведения гонки «6 часов Фудзи» с тем, чтобы в ней смог принять участие Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира подписал контракт с командой Toyota Racing, фаворитом суперсезона WEC, и было бы нелогично если бы он не смог выступить на её домашней трассе. Поэтому организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость решили перенести японский этап на неделю раньше, и теперь он состоится 13-14 октября. В прежней версии календаря он был запланирован на 21 октября, а именно в этот день пройдёт Гран При США в Остине. Однако, желая пойти навстречу Toyota, в WEC не стали учитывать интересы других пилотов, выступающих в гонках на выносливость: теперь «6 часов Фудзи» накладывается на Petit Le Man, популярные соревнования, которые с 1998 года проходят на американской трассе Road Atlanta, хотя многие собирались в ней стартовать. «Большое спасибо, не могу поверить, что в WEC так поступили, – написал в социальных сетях француз Ольивье Пла, регулярно выступающий за океаном. – Это невероятное неуважение к гонщикам, у которых подписаны контракты с командами американской серии IMSA, ведь они должны выступать в тот же уик-энд. Уверен, я не единственный, кто возмущён таким решением». Известный гонщик Андре Лоттерер отреагировал довольно язвительно: «Слушайте, не проще ли было бы для всех, если бы Алонсо пропустил один Гран При? Ему ведь без особой разницы?» Жерар Нивё выступил с заявлением, защищая решение о переносе даты японской гонки: «Если такой гонщик, как Фернандо Алонсо, теперь выступает в нашей серии за Toyota, то могли ли мы допустить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету