Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Радуемся за лучезарного Риккардо, но не устаём искать в пелотоне пилотов, чьи показатели в Канаде сильно удивили, в том числе неприятно. ГРАН-ПРИ КАНАДЫ ФОРМУЛЫ-1. ФОТОРЕПОРТАЖ

1. Даниэль Риккардо — 10
В момент подписания договора с австралийцем мало кто предполагал, что новоявленный напарник Себастьяна Феттеля сможет не только на равных сражаться с четырёхкратным, но и выигрывать в такой борьбе Гран-при. Удивительно, но именно это произошло в Канаде. Риккардо стал всего четвёртым австралийцем, которому удалось победить в гонке чемпионата — после Брэбэма, Джонса и Уэббера. Конечно, за неожиданный успех стоит благодарить силовые агрегаты „Мерседес“, но опережение по ходу гонки Феттеля, чистый обгон Переса — заслуга Риккардо. Молодец!

2. Нико Росберг — 9
Главное достижение немца: он дотянул до финиша на втором месте, собрав немало очков в крайне сложной для себя и команды ситуации. В результате между Хэмилтоном и Росбергом в зачёте образовался комфортный для Нико разрыв. Особого внимания заслуживает поул Росберга и его агрессивные действия на старте гонки: в условиях междоусобицы в „Мерседесе“ Нико не собирается сидеть сложа руки и поддаваться напарнику. Кажется, градус борьбы сильно повышается, но из Канады Росберг уезжает с очень хорошим настроением.

3. Себастьян Феттель — 9
Несмотря на финиш за Риккардо и Росбергом, Феттелю удался Гран-при: удачно квалифицировался, навязал сопротивление на старте гонке Хэмилтону. Стратегия, избранная для чемпиона, оказалась неудачной, и в результате третье место. Себастьян заслуживает повышенного балла за весьма достойное поведение на подиуме — Феттель тепло поздравил напарника, что стало разительным контрастом с напряжением и волнами ненависти между Хэмилтоном и Росбергом, неминуемо возникающими на пьедестале в эти дни.

4. Дженсон Баттон — 9
В Канаде мы увидели классического Баттона, которого помним и нежно любим. Англичанин провёл почти всю гонку в глубине пелотона, оказался скрыт от всевидящего ока телережиссёра, однако в ключевой момент двойным обгоном опередил Хюлькенберга и Алонсо. Эрик Булье обещал улучшение результатов „Макларена“ в Канаде — к счастью для многострадального коллектива, это произошло. Правда, благодарить стоит не технику из Уокинга, а ветерана Баттона.

5. Валттери Боттас — 8
Надёжный финн упорно собирает очки даже в ситуациях, когда это весьма трудно сделать. В „Уильямсе“ ошиблись с моментом пит-стопа и, к сожалению для Валттери, нейтрализовали его прекрасное квалификационное выступление и неплохой старт. Впрочем, фанаты команды Фрэнка не оставляют надежды: когда-нибудь случится идеальная гонка, и белые машины доедут до подиума.

6. Льюис Хэмилтон — 8
Все считали Канаду трассой Льюиса, но в квалификации неожиданно выиграл Нико Росберг. Немец довольно грубо оттеснил Хэмилтона в первом повороте и после начальной стадии пит-стопов оказался впереди. Впрочем, затем уже британец начал реально атаковать. Мы не знаем, в какой последовательности у гонщиков „Мерседеса“ начала снижаться мощность, однако в один момент всё шло к тому, что Льюис обгонит Нико. Воистину сражение Хэмилтона и Росберга — одно из немногих украшений этого сезона.

7. Нико Хюлькенберг — 7
Хюлькенберг стал лучшим пилотом в Канаде среди тех, кто избрал тактику всего с одной остановкой в боксах. Как оказалось, не слишком разумное решение — „суперсофт“ еле дотянул до конца длинного последнего отрезка. 5-е место для немца — приятный сюрприз, учитывая сход трёх пилотов впереди. В конце гонки Нико лишь чудом смог удержать за собой Алонсо. Впрочем, очередные 10 очков стали прекрасным утешением для „Форс Индия“, учитывая сход Серхио Переса.

8. Фернандо Алонсо — 7
Доехал без ошибок до конца гонки, но если бы не сходы лидеров, быть бы Алонсо на границе топ-10. Крайне плачевная скорость Фернандо — необъяснимый результат для „Феррари“, самой богатой команды Формулы-1. Чем занимались её мотористы всё это время, понять сложно: в момент, когда силовые агрегаты „Мерседеса“ начали сбоить, моментом воспользовались болиды с двигателями „Рено“, и происходящее должно сильно напрячь Луку ди Монтедземоло.

9. Жан-Эрик Вернь — 7
Верню часто удаются Гран-при в Монреале, и прошедший Гран-при не стал исключением. Уверенная квалификация, относительно спокойная гонка — всё прошло неплохо, и в результате 4 очка для команды.

10. Адриан Сутиль — 6
К немцу нет претензий. Всего 13-е место в гонке, где произошло немало сходов лидеров, плачевный результат. Он вновь указывает на глубокий кризис в „Заубере“, преодолеть который, судя по всему, в 2014-м уже не получится.

11. Серхио Перес — 5
Все дружно бросились обвинять Переса за столкновение с Массой, но ситуация не столь прямолинейна. Серхио все последние круги ехал крайне медленно и использовал любую возможность для сохранения позиции. Риккардо и Феттель зорко следили за происходящим и своевременно нажимали на тормоза в нужный момент, не допуская контактов. Масса же решил обойти Переса в повороте, где обгоны крайне затруднены — и поплатился.

12−13. Ромен Грожан, Пастор Мальдонадо — 5
Заднее крыло на „Лотусе“ Грожана взяло и сломалось, не выдержав позорной скорости болидов в Канаде. Вроде как — без участия других пилотов. Инцидент прервал скорбную гонку Грожана, которую он проводил на безнадежном автомобиле команды из Энстона, полным ходом идущей к банкротству. Пастор Мальдонадо ни в кого не врезался (повреждения болида стали следствием стычки двух „Марусь“), однако был вынужден сойти из-за проблем с двигателем.

14. Жюль Бьянки — 5
Проблемы в квалификации оказались не самым неприятным событием уик-энда: в третьем повороте болид француза оказался уничтожен метким ударом Макса Чилтона. Что тут можно сказать? Рента-драйвер в роли напарника — это всегда мина замедленного действия.

15. Кевин Магнуссен — 4
Молодой датчанин в Канаде остался в тени партнёра. Магнуссен не получил бы очков, если бы не сход Переса и Массы на последнем круге. Да, автомобиль «Макларена» не подарок, но показатели Магнуссена в Монреале слишком сильно отличались от результатов Баттона.

16. Кими Райкконен — 4
Кими, что это было? Вновь квалификация, проведённая хуже напарника. Снова вялая скорость в гонке. Ошибка в пилотировании не добавила оптимизма фанатам финна.

17. Эстебан Гутьеррес — 4
По неизвестной причине болид Гутьерреса был разбит в субботней тренировке. Мексиканец делал удивлённые глаза и предполагал: дело в автомобиле, он ошибок не совершал. В результате пропущенная квалификация поставила крест на гонке, до финиша которой Эстебан даже не доехал из-за проблем с силовой установкой.

18. Даниил Квят — 4
Гран-при Квята прошёл слабее, чем обычно. Квалификация сопровождалась проблемами с тормозами, в гонке всё шло нормально — но Даниил совершил ошибку в первом повороте. «Торо Россо» россиянина не доехала до финиша из-за проблем с трансмиссией.

19−20. Камуи Кобаяси, Маркус Эрикссон — 4
«Кэтерхэм» не позволяет своим рента-драйверам удивлять общественность — скорость у зелёных болидов низкая, надёжность оставляет желать лучшего. С такими показателями завоевать очки вслед за «Марусей» будет сложно.
'); $(function(){ var html = ''; html += ''; html += '
21. Фелипе Масса — 3
Заветы Рона Денниса о том, что победы и приятные результаты случаются с теми, кто до финиша таки доезжает, оказались не услышанными Фелипе Массой. Вместо сохранения как минимум пятого места или попытки аккуратно обогнать Переса там, где это сделал Риккардо, бразилец забыл о предосторожности. Джеки Стюарт утверждал: вина за аварию почти всегда равными долями разделяется между тем, кто защищается и атакующим — истина.

22. Макс Чилтон — 1
На второй год участия в Формуле-1 богатенький британец так и не смог осознать: в первых нескольких поворотах после старта нужно быть максимально аккуратным и не допускать ошибок, поскольку они могут нанести ущерб не только горе-гонщику, но и окружающим. В «Марусе» могут утешать себя только тем, что папа-Чилтон оплатит весь ущерб.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 09 Июня 2014 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранпри, в канаде, переса, риккардо

Читайте также: Пилот «Макларена» Дженсон Баттон дал комментарий к предстоящему Гран-при Малайзии, который станет для него 300-м по счёту в Формуле-1. «Это означает, что я здесь чертовски долгое время. Я помню, когда Рубенс Баррикелло достиг отметки в 300 Гран-при. И мне тогда казалось, что это просто невероятно много. Я тогда думал: «Никогда не буду участвовать в гонках так долго». Помню, как я начинал в 2000 году, помню, как разговаривал со своим отцом, и он спрашивал: «Как долго ты планируешь гоняться? Будешь ли ты это делать, когда тебе будет за тридцать?» И я говорил: «Нет, к тому времени как мне стукнет 30, я не буду этого делать». И вот мне 36 лет, и я готовлюсь в ближайший уик-энд провести свой 300-й Гран-при.Формула-1 затягивает и не отпускает до тех пор, пока ты можешь быть быстрым», — приводит слова Баттона F1i. Источник: Чемпионат.com
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: пророчество «Мерседеса» и радость «Ред Булл»

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

Реванш Квята и другие интриги Гран-при Испании

Косаченко: нельзя сказать, что «Ред Булл» обижает Квята

Когда закончилась война. Формула-1 в 1946 году

Как команды Формулы-1 готовились к поездке в Россию

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при России

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран-при России. Скоро старт. LIVE