Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
supercars arrinera arrinera hussarya

Название новинки — это дань гусарии, элитной кавалерии Речи Посполитой XVI века, лёгкой и манёвренной, способной концентрированным ударом пробивать боевые порядки противника.

П ольская компания Arrinera Automotive объявила, что её первый серийный суперкар Hussarya пойдёт в производство ограниченной серией Hussarya 33. В соответствии с наименованием, по всему миру планируется продать 33 экземпляра купе, отличающегося от простой модели Hussarya некоторыми штрихами во внешности, интерьере и оснащении. Впрочем, даже облик базового автомобиля не готов на 100%, он ещё будет уточнён. Зато о технике известно уже немало.

В конце 2011 года Arrinera представила свой первый действующий прототип суперкара. Машина должна была пойти в серию уже в 2013 году, но позже решили повременить. Поляки задумали доработать начинку, а также пересмотреть дизайн экстерьера и интерьера.

В недрах купе среднемоторной компоновки будет скрыта джиэмовская компрессорная «восьмёрка» LS9 6.2 (650 л.с., 820 Н•м). Тягу на заднюю ось должна переправлять обычная либо автоматизированная «механика» от итальянской компании CIMA. Эта фирма неплохо известна в мире автоспорта по сотрудничеству с производителями гоночных болидов разных классов и суперкаров — от Формулы-1 до Кёнигсегга. При снаряжённой массе в 1300 кг такая начинка позволит купе набирать первую сотню за 3,2 с, вторую — за 8,9 с, проходить четверть мили с места за 11 с и развивать максималку в 340 км/ч.

Устройство модели Hussarya — вполне классическое для мелкосерийных суперкаров: каркас из высокопрочной стали и внешние панели из полимеров и углеволокна. Длина — 4643, ширина — 2093, высота — 1195, колёсная база — 2695 мм. Размерность шин — 255/35 R19 спереди и 335/30 R19 сзади. Тормозные диски диаметром 380 (спереди) и 350 мм (сзади). Подвеска независимая многорычажная «по кругу». На этом эскизе показана версия Hussarya 33.

Облик Гусарии, как и её раннего прототипа 2011 года, рисовал собственный дизайнер компании Павло Буркатский. За разработку шасси отвечает британский инженер Ли Ноубл, получивший известность по суперкарам Ultima, Ascari FGT, Noble M600 и ряду других.

Купе Arrinera Hussarya должно поступить в продажу в конце 2015 года. Базовое оснащение автомобиля довольно скромное: кондиционер, светодиодная оптика, кожаный салон, камера заднего вида и датчики парковки. Зато в опциях есть отделка интерьера углепластиком и сиденья-ковши из того же материала, фронтальная камера ночного видения и премиальная аудиосистема с DVD, повышение мощности мотора до 700 л.с и увеличенные тормозные диски, более жёсткая подвеска.

Прошлой осенью стартовали тесты ходового прототипа Гусарии. Справа внизу — Ли Ноубл, принимающий непосредственное участие не только в проектировании, но и в доводке шасси.

Шестого июня 2014 года в Лондоне впервые были выпущены на биржу акции Arrinera Automotive Holding PLC. Базирующийся в Британии холдинг является материнской компанией для Arrinera Automotive (её штаб-квартира расположена в Варшаве, а производство — в польском городе Гливице) и должен заняться организацией продаж Гусарии за пределами Польши — в Китае, на Ближнем Востоке, в Западной Европе и в США. Планы амбициозные, учитывая приличную цену мало кому известной модели. Простая версия Hussarya оценена в 160 000 евро и выпускать её намечается аж по 100 штук в год. Hussarya 33 «приветственной» лимитированной серии стоит 200 000 евро. Поможет ли обязывающее ко многому имя пробить боевые порядки соперников — покажет 2015-й.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 09 Июня 2014 12:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hussarya, arrinera, гусарии, лимитированной

Читайте также: arrinera automotive arrinera arrinera hussarya gt Arrinera — результат слияния двух слов: arintzea («обтекаемая форма» на языке басков) и vero («истина» по-итальянски). Суперкар Hussarya GT, названный в честь гусарии, непобедимой кавалерии Королевства Польского, дебютировал на выставке Autosport International в Бирмингеме. С  польской компанией Arrinera Automotive мы познакомились в апреле прошлого года, когда фирма показала прототип своего гоночного суперкара. Теперь Hussarya GT предстала во всей красе. Компрессорная «восьмёрка» 6.2 производства General Motors на пару с шестиступенчатой секвентальной коробкой от Hewland выдаёт 435 л.с. Модель ещё не прошла испытания, поэтому данных о разгоне до сотни нет. Прогнозируемая максимальная скорость — 250−260 км/ч. Кузов на силовом каркасе из высокопрочной стали включает в себя такие материалы, как кевлар, углеволокно и алюминий. Масса машины — 1250 кг. В подвеске использованы амортизаторы Ohlins. Тормоза с шестипоршневыми суппортами и дисками диаметром 380 мм куплены у фирмы Alcon, АБС — от Bosch Motorsport. Дисплей приборов Omega разработан фирмой Cosworth. Гоночные ковши — Corbeau. Как видим, критики неспроста называют Гусарию кит-каром, то есть самоделкой, собранной, как конструктор, из чужих компонентов. Автомобиль будет выпускаться в 2017 году тиражом два-три экземпляра и сражаться с соперниками в классе FIA GT4 в Европе. Команды смогут приобрести Гусарию за $185−200 тысяч. Необходимая для омологации дорожная версия появится в конце 2016-го. Тогда же или позже выйдет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Суперкар Arrinera Hussarya начнёт жизнь с лимитированной серии

Поляки определились с дизайном и именем карбонового суперкара

Поляки построили гоночный суперкар Arrinera Hussarya GT

Мы разузнали планы польской компании Arrinera

Суперкар Arrinera Hussarya начнёт жизнь с лимитированной серии