Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

08/06/2014, воскресенье, пресс-служба Pirelli

Подводя итоги квалификации Гран При Канады, руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри отметил, что из-за более высокой температуры в субботу командам пришлось менять стратегию работы с резиной. Тем не менее, его прогноз на гонку остался прежним: всем придется выбирать между стратегией одного или двух пит-стопов.

Пол Хембри: «Намного более высокая температура, с которой мы столкнулись во время квалификации, изменила поведение шин по сравнению с тем, что было в пятничных свободных заездах, когда команды работали над настройками. В свою очередь, это также будет иметь влияние на шинную стратегию, однако мы ожидаем, что большинство гонщиков проедут гонку с одним или двумя пит-стопами, в зависимости от машины. Это свидетельствует о низких уровнях износа и деградации, а также об очень низком падении темпа даже на шинах SuperSoft в условиях довольно высокой температуры на трассе, где при разгонах требуется отличное сцепление ведущих колес с асфальтом.

В квалификации мы уже увидели различные варианты стратегии – похоже, некоторым машинам шины Soft подходили лучше, чем более быстрые SuperSoft. В итоге результаты прохожденя кругов оказались очень плотными, и мы видим признаки того, что точно так же будет и в гонке».

Варианты стратегии от Pirelli


Дистанция Гран При Канады составляет 70 кругов. Ожидается, что команды выберут стратегию одного или двух пит-стопов, но эти планы могут быть пересмотрены в случае дальнейшего повышения температуры. Теоретически, самой быстрой выглядит стратегия двух остановок – старт на SuperSoft, переход на Soft на 13-м круге, и установка еще одного комплекта Soft на 41-м.

Стратегия одного пит-стопа подразумевает старт на SuperSoft и переход на Soft на 26-м круге.

Теги: Пол Хембри, Pirelli

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Воскресенье 08 Июня 2014 00:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, supersoft, pirelli, одного

Читайте также: В Абу-Даби шинники привезут три самых мягких состава – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что такой выбор позволит командам активнее экспериментировать со стратегией гонки... Пол Хембри: «Мы очень хорошо знаем трассу в Абу-Даби, поскольку много раз работали здесь на тестах, включая недавние испытания широких шин для 2017 года. В этом году новым фактором станет появление состава UltraSoft – он позволит добиться ещё большей скорости на трассе, где шины подвергаются всеобъемлющей проверке. Фактически, все составы, которые мы привезем на этап в этом году, хорошо подходят для Абу-Даби – это увеличит и число возможных вариантов стратегии. Хотя сейчас все внимание приковано к концовке сезона, мы с нетерпением ждем 2017 год. Перед стартом гонки пройдет презентация новых шин, а уже во вторник – тесты, на которых впервые примут участие три машины, доработанные под регламент следующего сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам

Пол Хембри: Спа - непростая трасса для шин