Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

08/06/2014, воскресенье, пресс-служба Lotus F1 Team

Для Lotus квалификация в Монреале закончилась неудачно. Роману Грожану не хватило секунды, чтобы уйти на очередной быстрый круг, и в итоге француз остался только 14-м. У Пастора Мальдонадо вновь возникли проблемы, завтра он будет стартовать 17-м...

Роман Грожан (14-й): "Мы предполагали, что в Канаде у нас будут сложности, но если оставить в стороне стартовую позицию, я вполне доволен, ведь мы смогли улучшить управляемость.

Квалификация принесла огорчение. Я не успел на последний быстрый круг, упустив шанс отыграть пару позиций – впрочем, вряд ли удалось бы компенсировать нехватку скорости на прямых. Завтра погода будет жаркой, так что износ шин станет одним из ключевых факторов. Мне нравится эта трасса – круг здесь проходится в интенсивной манере, есть несколько непростых моментов, что всегда обещает захватывающую гонку!"

Пастор Мальдонадо (17-й): "Во время заключительного быстрого круга машина неожиданно потеряла скорость. Инженеры потребовали немедленно остановиться – досадно, ведь я рассчитывал продолжить борьбу во второй сессии. Впрочем, завтра может случиться всякое – посмотрим, как пойдут дела.

Гонка длинная, трасса не самая простая – важно хорошо проехать первый круг и отыграть несколько позиций. Я буды выкладываться по максимуму и, хочется верить, останусь доволен результатом".

Теги: Роман Грожан, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

текст: Валерий Карташев

Источник: F1News

Суббота 07 Июня 2014 23:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, мальдонадо, lotus, управляемость

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g