Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

07/06/2014, суббота, пресс-служба Ferrari

Пилоты Ferrari в пятницу в Канаде выглядели достаточно уверенно: с утра Фернандо Алонсо показал лучшее время, а днём оба пилота лишь полсекунды уступили Льюису Хэмилтону.

Фернандо Алонсо (5-й): «У меня есть все основания быть довольным сегодняшними тренировками, мы проделали много работы, избежав серьёзных проблем. Мы опробовали новые компоненты, теперь нужно сосредоточиться на оценке их эффективности. Как обычно, в пятницу нужно проанализировать все собранные данные, чтобы как можно лучше подготовиться к завтрашней квалификации.

Также стоит принять во внимание тот факт, что поведение шин тут очень похоже на то, что мы видели в Монако. Конечно, нынешние шины SuperSoft не похожи на те, что были у нас в прежние годы, и в гонке они способны преодолеть много кругов. Поэтому я полагаю, что ни в квалификации, ни на первом отрезке гонки никаких проблем не возникнет».

Кими Райкконен (4-й): «Как обычно по пятницам, в первой сессии мы сосредоточились на оценке различных вариантов настроек, а во второй занялись моделированием гонки с использованием двух составов резины. С утра из-за проблем на моей машине я не смог отработать столько, сколько было запланировано, что всегда плохо, так как очень важно проехать достаточное количество кругов.

Благодаря быстрой работе команды, во второй половине дня нам удалось наверстать потерянное время, и хотя делать прогнозы ещё рано, в целом всё прошло неплохо. К концу дня я стал лучше чувствовать машину. Я ещё не на 100% доволен поведением F14 T, но уверен, что анализ собранных данных укажет нам правильное направление развития перед квалификацией и гонкой».

Пэт Фрай, главный инженер: «Сегодня день в наших боксах был особенно напряжённым. Хотя с виду всё, вероятно, выглядело как две обычные тренировки, нашим инженерам и механикам пришлось решить несколько проблем, пусть и небольших, которые повлияли на реализацию программы. Тем не менее, количество кругов, которые проехали наши гонщики, оказалось достаточным, чтобы собрать информацию для поиска тонких настроек машины.

У нашей сегодняшней программы было две задачи: оценка привезённых на гонку новинок и сравнение двух составов резины. Как всегда в Канаде, трасса пока очень грязная, что влияет на уровень сцепления. В этом смысле мы можем ожидать значительного улучшения состояния покрытия по ходу уик-энда. Нужно учитывать это при работе с настройками и оценке деградации шин.

Этот фактор, наряду с контролем расхода топлива, будет играть важную роль в квалификации и гонке, особенно учитывая то, что температура, как ожидается, по ходу уик-энда вырастет. Всегда сложно делать прогнозы в пятницу, потому что форму команды относительно соперников нам ещё предстоит оценить. Мы постараемся предоставить Кими и Фернандо наилучшую технику, а затем посмотрим, каких результатов сможем добиться».

Теги: Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Пэт Фрай, Ferrari

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 07 Июня 2014 01:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: проблем, райкконен, фернандо, оценке

Читайте также: Кими Райкконен дважды стартовал с поула в Гран При Монако, но реализовать этот результат в победу ему удалось только в 2005 году. Перед началом уик-энда финн рассказал о некоторых особенностях городской трассы. Кими Райкконен: «Добро пожаловать в Монако! Площадь княжества – всего 202 гектара, и там расположена трасса длиной 3337 м. Поворот Сан-Дево – один из самых сложных в календаре: там низкое сцепление на торможении, поэтому легко заблокировать передние колеса. Чем ближе вы проедете к ограждениям на выходе, тем больше времени отыграете. Шпилька Гранд-отель за рулем Формулы 1 – это нечто уникальное. Иногда в трафике надо выжать сцепление – скорость настолько низкая, что может сработать режим, препятствующий выключению двигателя. На входе в тоннель вы используете вторую передачу, а на выходе – шестую или седьмую. Нелегко проехать этот отрезок, не снимая ногу с педали газа. К тому же, там нужно быстро адаптироваться к смене освещенности при переходе с искуственного света на естественный». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен: После ошибки мне было нечего терять

Кими Райкконен: Я могу винить только себя

Кими Райкконен: Мы приняли правильное решение

Кими Райкконен: Сегодня обошлось без проблем

Райкконен: Я не комментирую выбор стратегии

Кими Райкконен посетил завод Ferrari

Кими Райкконен: В этом году с машиной легко работать

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Кими Райкконен об инциденте на пит-стопе в Бахрейне…

Кими Райкконен: Нам не на что жаловаться