Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

07/06/2014, суббота, пресс-служба Pirelli

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри подвел итоги пятничных свободных заездов Гран При Канады. По его словам, разница в скорости между составами Soft и SuperSoft оказалась менее одной десятой, а уровень износа соответствовал ожиданиям.

Пол Хембри: «Сегодня все прошло по плану. Во второй сессии погода оказалась теплее, чем в первой – кажется, она останется такой до конца уик-энда, возможно, станет жарче. Нам ещё предстоит изучить собранные данные, но судя по признакам, которые мы увидели, износ и деградация не выходят за рамки.

Soft на этой трассе может выдержать 70 кругов, а SuperSoft – 25, а на круге Soft менее десятой уступает более мягкой резине. Мы ждём одного-двух пит-стопов в гонке. Если температура повысится, ситуация может измениться, но мы не ожидаем каких-либо существенных отличий».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Суббота 07 Июня 2014 01:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, десятой, составами, pirelli

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам