Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault dongfeng renault бизнес

Пара новых китайско-французских паркетников, по технике родственных Кашкаю, «икс-трейлу» и Колеосу, должна появиться в 2016 году. Для них совместное предприятие Renault и Дунфэна собирается создать новый суббренд.

С овместное предприятие Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) приступило к строительству своего первого завода в городе Ухань. По последним оценкам, его запустят уже в конце 2015-го. Стартовая мощность — 150 000 машин в год. К 2020-му она должна вырасти до 600 000 автомобилей. Недавно компания подробнее рассказала о своих планах. В частности, выяснилось, что французы с китайцами намерены вывести на рынок Поднебесной пару кроссоверов, две обычные легковушки и электромобиль.

Электромобиль от DRAC должен выйти на рынок в 2018 году. DRAC не раскрывает подробностей. Можно только предполагать, что при создании новинки производитель возьмёт за основу Renault Zoe и если не скопирует облик этой модели, то во всяком случае воспользуется её начинкой.

Первый кроссовер будет компактным, он должен быть разработан на шасси Nissan Qashqai (и его родственников), однако «китаец» не станет банальным продуктом бедж-инжиниринга: DRAC намерена создать свою аналогичную модель. Второй паркетник будет крупнее и, по идее, тоже основан на архитектуре CMF в том или ином варианте. С легковушками проще: импортируемые сейчас в Китай модели Fluence и Laguna освоят на мощностях Dongfeng Renault Automotive Company, что сделает их на местном рынке дешевле на 20%. Правда, о сроках запуска этих семейств на конвейер в Ухане партнёры пока не говорят.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 06 Июня 2014 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, dongfeng, automotive, предприятие

Читайте также: Накануне на трассе Поль-Рикар Роберт Кубица провел вторые тесты с Renault, на которых команда оценивала его скорость. Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул не исключают возвращение поляка в Формулу 1. Сирил Абитебул: «Тесты в Валенсии состоялись по запросу Роберта. Он хотел заново открыть для себя ощущения от пилотирования машины Формулы 1. Учитывая прекрасные воспоминания, связанные с его выступлениями за команду из Энстоуна, мы были рады ему помочь. Затем мы согласились продолжить оценку, но на этот раз цель состояла в том, чтобы оценить его скорость – именно поэтому мы и выбрали трассу в Ле-Кастелле. Трасса Поль-Рикар более сложная, чем в Валенсии. Здесь есть несколько вариантов конфигурации, на которых мы могли протестировать уровень пилотирования и физические возможности Роберта. Мы очень серьезно относимся к этому. Еще рано говорить о том, сможет ли Кубица вернуться, но в наших мыслях есть идея о возвращении. Еще многое предстоит сделать. Пока он только пилотировал старую машину на демонстрационных шинах с ограниченной мощностью двигателя на тестах, где отсутствовал стресс гоночного уик-энда». В следующий раз Роберт Кубица может вернуться за руль Формулы 1 на тестах в начале августа, которые пройдут на трассе Хунгароринг после Гран При Венгрии, но в Renault пока не комментируют такую возможность. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Палмер: В слухах о моей отставке нет ничего нового

Babcock MSS – новый партнёр Renault F1

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

У Renault появился официальный партнёр по покраске