Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Согласно информации AUTOSPORT, Формула 1 готова к изменению формата проведения гоночных уик-эндов в части пятничных заездов, начиная со следующего сезона.

Команды предлагали различные варианты по снижению расходов, и одна из идей, которая получила поддержку, заключается в изменении расписания тренировок в первый день Гран При.

На данный момент команды дали предварительное согласие на отказ от двух полуторачасовых сессий в пятницу, поддержав идею проведения одной тренировки той же протяженности, которая, вероятно, будет проходить во второй половине дня - ориентировочно в пять часов вечера.

Это позволит участникам и обслуживающему персоналу приезжать в расположение на день позже, что должно позитивно отразиться на расходах на гостиницы и сопутствующих тратах.

Несмотря на уменьшение времени нахождения машин на трассе, команды полагают, что промоутеров гонок этот вариант также должен устроить, так как местные жители не должны будут из-за тренировок Ф1 пропускать весь день учебы или работы.

И хотя команды уже выразили свое согласие с этим решением, для внесения в регламент оно должно пройти все необходимые инстанции - сначала Комиссию Ф1, а затем - Всемирный совет FIA по автоспорту.

Заседания обеих организаций запланированы на конец июня, но вряд ли эта идея встретит какие-то препятствия на пути реализации.

При этом промоутеры этапов могут и не поддержать команды в их мнении, что новый формат положительно скажется на продаже пятничных билетов.

Также на заседаниях будут рассмотрены варианты с запретом на тесты по ходу чемпионата и уменьшением количества предсезонных заездов. Кроме того, будет обсуждаться идея ужесточения режима закрытого парка во время уик-эндов.

Несмотря на все попытки изменить спортивный регламент соревнования с целью ограничить бюджеты со стороны более мелких команд, в FIA пока отклонили эти идеи по причине сопротивления от больших коллективов.

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 07 Июня 2014 18:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэндов, формула, формата, изменению

Читайте также: Одним из главных событий дня в мире автоспорта в пятницу стало объявление промоутеров Формулы V8 3.5 о том, что эта серия прекращает своё существование. За комментариями по этому поводу мы обратились к человеку, лучше всех знающих эту категорию в России – владельцу KMP Group Дмитрию Сапгиру. На протяжении многих лет команда Дмитрия, KMP Racing, а затем RFR, выступала в Мировой серии Renault. Последние годы он продолжал работать в этой категории как партнёр SMP Racing, помогая осваиваться в серии молодыми пилотам и всегда лично присутствуя на гонках. Вопрос: Стало ли исчезновение Формулы V8 3.5 неожиданностью, или всё к этому шло последние годы?Дмитрий Сапгир: Думаю, после того, как Renault покинула серию, стало ясно, что рано или поздно это произойдёт. Мы видим, что FIA, вместе с организаторами Формулы 1, выстраивает собственную линейку гоночных серий – Формула 4, Формула 3, Формула 2, и Мировая серия явно была лишней в этой цепочке. В мире продолжается финансовый кризис, денег мало, гонщиков со спонсорами на все серии не хватает. Так что это был только вопрос времени. Вопрос: Всё же ключевым моментом был уход Renault, или то, что FIA начала выстраивать свою лестницу?Дмитрий Сапгир: На мой взгляд, одно стало следствием другого. Да, в Renault хотели сосредоточиться на Формуле 1, но при этом, думаю, у них был какой-то диалог с Федерацией на этот счёт, и ушли они совсем не случайно. Теперь у них осталась только одна категория, Формула Renault 2.0, и надеюсь, что хотя бы она останется, потому что это нужные и важные серии. Пилоты, которые быстро едут в Renault 2.0, как правило, быстро едут и во всех остальных категориях. Вопрос: Есть какие-то намёки на то,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри: Новая Формула 1 начнётся в 2021-м

FIA изменила систему начисления баллов для суперлицензии

Вольфф: Для нас Формула E – интересный новый проект

Формула E сократила убытки

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Чейз Кэри: Формула 1 не использовала свой потенциал

Формула 1 берёт курс на защитные экраны

Формула E: Диллман заменит Сарразена в Париже

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

FIA и автоконцерны договорились о новых двигателях