Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

06/06/2014, пятница

Перед началом канадского уик-энда руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил о силовых установках Renault, предстоящем этапе на Red Bull Ring и Эдриане Ньюи…

Кристиан Хорнер: «Я считаю, в Формуле 1 должно быть три фактора, определяющих результат – гонщик, шасси и мотор. В последние годы конкурентоспособность в большей степени определялась эффективностью шасси, сейчас, на мой взгляд, акцент слишком сильно сместился в сторону силовой установки, и в условиях ограничений на доработку всё зависит от успехов конкретного производителя.

В Mercedes отлично справились со своей работой – после шести Гран При они лишь 18 очков уступают максимально возможному результату. В 2012-м начало сезона тоже было для нас очень сложным, тогда мы смогли переломить ситуацию, сейчас сделать это гораздо сложнее, но мы не сдаёмся. В Монако мы смогли подобраться ближе и прессинговать лидеров, но сделать предстоит ещё очень многое.

В Renault знают, в какой ситуации оказались. Карлос Гон [президент концерна Renault-Nissan] приезжал в Монако, чтобы быть в курсе дел. В этом Гран При мы опробуем новую электронику, которая, наконец, позволит максимально использовать мощность мотора, но нужно добиться большего. Эти технологии ещё только прорабатываются, поэтому есть надежда на серьёзный прогресс.

Стало понятно, что и состав топлива является серьёзным фактором конкурентоспособности. Мы начали работу в этом направлении позже других из-за задержек с развитием мотора у Renault, и сейчас вынуждены догонять, но интенсивно сотрудничаем с компанией Total в этом направлении.


Смена поставщика моторов? Мы многого добились вместе с Renault и верим, что они справятся с возникшими сложностями. Мы не рассматриваем кратковременный переход на моторы Ferrari или Mercedes, пока проблемы будут решаться, и в следующем году вновь будем использовать силовые установки Renault. У нас многолетний контракт. Как в любом подобном соглашении, в нём оговорены условия, в том числе эффективность силовой установки, но другие варианты мы сейчас не рассматриваем.

Я очень надеюсь, что в Австрии мы будем более конкурентоспособны. Red Bull Racing ждёт этап на Red Bull Ring – для нас это больше, чем домашняя трасса, было бы здорово добиться на ней хороших результатов. Билеты были проданы за несколько часов – интерес очень велик и я надеюсь, что зрители увидят отличное шоу, в котором мы сыграем одну из главных ролей.



Я не могу сообщить детали контракта, но Ньюи останется в Red Bull Racing. Эдриан уже говорил, что будет и дальше работать в нашей команде, сейчас он занимается машиной для следующего сезона».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Пятница 06 Июня 2014 11:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, renault, рассматриваем, racing

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты