Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

05/06/2014, официальный сайт чемпионата

Одной из главных тем для обсуждения после гонки в Монако стали отношения между напарниками по Mercedes. Через несколько дней Льюис Хэмилтон заявил, что они с Нико Росбергом остаются друзьями, а накануне уик-энда в Монреале Нико добавил, что они с Льюисом уважают друг друга…

Вопрос: Нико, ходят слухи, что после гонки в Монако вы с Льюисом "выкурили трубку мира". Какова ситуация на самом деле?
Нико Росберг: Если честно, не произошли ничего экстраординарного. Когда наступают сложные времена, мы всегда собираемся вместе, разговариваем и движемся дальше. Ситуация ничем не отличалась от тех, что были в прошлом.

Вопрос: Вы общались по телефону или провели личную встречу?
Нико Росберг: Не хочу вдаваться в подробности. Мы поговорили, произошедшее осталось в прошлом – я не хочу сообщать другие детали. Я хочу найти разумный компромисс между интересами болельщиков и команды, ведь пресса излишне накаляет ситуацию. Вспомните, какое безумие творилось в Монако. Мы действительно поговорили об этой ситуации, теперь она в прошлом.

Вопрос: Как вы можете прокомментировать утверждение, что соперники по борьбе за титул никогда не смогут быть друзьями?
Нико Росберг: Для меня ничего не изменилось. У нас уважительные и нейтральные отношения.

Вопрос: И даже после Монако ничего не изменилось?
Нико Росберг: Нет.

Вопрос: Однажды вы рассказывали, как ваш отец Кеке говорил вам о том, что в Формуле 1 значение имеет только две вещи: победа в Монако и чемпионский титул. Вы во второй раз выиграли эту гонку…
Нико Росберг: Здорово, правда? Монако – самая сложная и важная гонка сезона, домашняя для меня. Когда я раньше мечтал о том, какой Гран При хочу выиграть, это всегда было Монако. И теперь я сделал это два раза подряд! Это невероятно.

Вопрос: В Монако вы всегда показывали достаточно хорошие результаты, чего нельзя сказать о гонке в Монреале. Почему?
Нико Росберг: У меня нет объяснения этому факту. Я только что изучал статистику, и оказалось, что моим лучшим результатом в Канаде было пятое место в прошлом году. Однако я не знаю причин. Более того, мне нравится эта трасса.

Вопрос: В Монреале очень высокие нагрузки на тормоза. Вы уверены, что у вас не возникнет проблем с ними?
Нико Росберг: На самом деле, да. Мы вместе с командой много работали над тормозной системой, и я по-прежнему уделяю ей максимум внимания, поскольку мне пока не до конца комфортно.

Тормоза – звучит просто и скучно, но на их изготовление уходит около пяти месяцев – что-то быстро исправить не получится. Когда вы хотите внести какие-то изменения, на это может потребоваться до полугода. В этом году машины стали тяжелее, поэтому тормоза стали более чувствительными, чем в прошлом.

Вопрос: Иными словами, если вы сейчас захотите что-то изменить, то вам повезет, если новинки будут готовы к Гран При Италии?
Нико Росберг: Вместе с командой мы постоянно работаем над этим вопросом. На самом деле, мы нашли решение, но на тестах в Барселоне отказал тормозной диск. На прямой я оказался без тормозов – это поставило точку в вопросе нового решения.

Вопрос: Вам не кажется странной ситуацией, когда требуется несколько месяцев для получения новых тормозов в спорте, который посвящен скорости?
Нико Росберг: Эти тормоза очень дорогие, и на их изготовление уходит много времени. Мы не будем использовать предыдущее решение, поскольку не хотим столкнуться с неприятностями. Это слишком рискованно, ведь подобный отказ может повториться вновь.

Вопрос: Вы приехали на этот Гран При в ранге лидера чемпионата. Ээто приятное чувство?
Нико Росберг: Это гораздо приятнее, чем когда вы не лидируете! (смеётся) Но в данный момент не это является моим главным приоритетом. Могу сказать, что ощущения от победы в Монако гораздо более приятные, чем от первого места в личном зачете – успех в прошлой гонке означал, что мне удалось прервать победную серию Льюиса.

Вопрос: Иными словами, вы никогда не поднимете руки, признавая поражение, а будете бороться до последнего?
Нико Росберг: Я никогда не подниму руки, этого никогда не произойдет, независимо от того, насколько я далеко впереди или позади. Я всегда атакую в полную силу. Всегда.

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Четверг 05 Июня 2014 22:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, монако, льюисом, тормоза

Читайте также: Гонка #371: 29 августа 1982 года. Гран При Швейцарии. Дижон-Пренуа Поул Ален Прост (Renault RE30B) – 1:01,380 (222,874 км/ч) Лучший круг Ален Прост (Renault RE30B) – 1:07,477 (202,736 км/ч) Победитель Кеке Росберг (Williams FW08) – 1:32,41,087 (196,796 км/ч) Сегодня такое понятие, как Гран При Швейцарии, нам практически неизвестно. Хотя когда-то это была весьма популярная гонка, проходившая на интересной трассе Бремгартен, неподалёку от столицы страны – Берна. Первый Гран При Швейцарии состоялся ещё в 1934 году, и выиграл его Ханс Штук, отец Ханса-Йоахима Штука. Гран При проходил ежегодно, с перерывом только на Вторую мировую войну, вплоть до 1954 года. И с момента рождения Формулы 1 в 1950-м входил в её календарь. Должен был состояться Гран При Швейцарии и в 1955-м, 21 августа. Но 11 июня в Ле-Мане произошла печально известная катастрофа, унесшая жизни более 80 человек и ранившая ещё около сотни. Швейцария, Франция, Испания и Германия после этого приостановили проведения автоспортивных событий, их Гран При были отменены. Большинство стран вскоре сняли запрет, но швейцарские законодатели поступили противоположным образом, поставив вне закона практически любые автомобильные соревнования. С тех пор много в швейцарском парламенте много раз поднимался вопрос об отмене запрета, но безуспешно. Сейчас, конечно, для противников автогонок во главе угла стоит не безопасность, а экология и шум. Именно поэтому в 2015 году в законе всё же было сделано послабление – разрешили проведение соревнований на полностью электрической тяге. Благодаря этому, в 2018 году в Швейцарии впервые за 63 года пройдут профессиональные автосоревнования...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг: Я понял, как Шумахер завоевал семь титулов

В Германии хотят видеть Росберга телевизионным экспертом

Нико Росберг интересуется Формулой Е

Нико Росберг: Я открыт для любых предложений

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

Росберг: Мы с Льюисом вновь можем стать друзьями

Нико Росберг получил приз на церемонии во Франкфурте

Нико Росберг верит в генетику

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

Видео: Нико Росберг против… самого себя