Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фернандо Алонсо и Кими Райкконен считают, что для команды Ferrari важно выработать долгосрочный план выхода из кризиса вместо того, чтобы стремиться немедленно улучшить результаты на трассе.

Итальянцы подготовили большой пакет обновлений на Гран При Канады для улучшения темпа, но пилоты Скудерии настаивают, что большее значение будет иметь реализация программы, намеченной на ближайшие 12 месяцев.

Во время пресс-конференции в Монреале Алонсо заявил: «Независимо от того, что дадут нам подготовленные обновления, мы должны продолжать работу по двум направлениям: над программой для этого года – потому что для нас важно занять второе место в Кубке конструкторов – и над подготовкой к следующему сезону.

Мы не можем себе позволить в этом году действовать так, чтобы навредить разработке автомобиля для предстоящего чемпионата.

И если появятся какие-то важные задачи в проекте для 2015 года, пусть даже они отнимут много времени, мы должны пойти на это. И если честно, я не переживаю по этому поводу.

С момента появления в команде Марко Маттиаччи начались перемены в лучшую сторону. У него грамотный подход к работе и хорошее понимание процессов. Поэтому в этом году или уже на следующий сезон мы обязательно станем сильнее».

Райкконену пришлось тяжелее на старте нынешнего сезона, поскольку он, в отличие от напарника, так и не смог справиться с новым автомобилем F14 T, постоянно жалуясь на плохую управляемость.

Несмотря на то, что итальянцы пока довольствовались в этом году только одним подиумом благодаря усилиям Алонсо в Китае, Райкконен знает по своему опыту, что Ferrari удастся решить постепенно все проблемы.

«У нас есть определенные сложности, ведь мы еще не демонстрируем ту скорость, что нас устроит, - начал Кими. – Необходимо просто выявить все слабые места – и разобраться с ними.

Очевидно, что мы могли бы радоваться, только если боролись бы за победы, но этого не происходит. А значит, нам есть над чем поработать.

Проблема в различных мелочах, но я надеюсь, что как только мы все их определим и исправим, то выйдем на необходимый уровень. Но это долгий процесс – вопрос не трех недель.

С другой стороны, вы никогда не можете быть полностью довольны, даже если побеждаете в гонках и лидируете в чемпионате, ведь всегда найдутся детали, которые можно улучшить».

На вопрос о том, насколько реалистично для Ferrari бросить вызов Mercedes в борьбе за титул в этом году, Райкконен ответил: «К сожалению, это непростая задача для всех участников. Я могу ошибаться, но именно так сейчас всё выглядит.

В предыдущие сезоны вы видели, насколько может поменяться ситуация, но когда побеждает только одна команда, сложно что-либо сделать.

Наша задача заключается в том, чтобы исправить то, где мы видим свои недостатки, но это требует времени.

Мы просто хотим сейчас в каждой гонке демонстрировать наш максимум, надеясь, что в итоге начнем побеждать или окажемся на подиуме. Нужно лишь разобраться во всех вопросах на предстоящих этапах».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 06 Июня 2014 01:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, алонсо, райкконен, пилоты

Читайте также: Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE. По ходу сезона 2018 года разрешено использовать не более трёх двигателей внутреннего сгорания, трёх MGU-H, трёх турбин, двух накопителей энергии, двух MGU-K, и двух блоков управляющей электроники. Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Баку. Элементы силовых установок перед Гран При Азербайджана Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 1 1 1 1 2 2 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 2 07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 1 03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 2 2 2 2 2 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 1 1 1 1 1 1 11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1 31. Э.Окон Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1 18. Л.Стролл Williams Mercedes 1 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari

Марк Хьюз о возможном контракте Риккардо с Ferrari

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас