Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

05/06/2014, Speedweek

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телекомментатор Марк Зурер накануне Гран При Канады рассуждал о соперничестве между Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном и о шансах соперников навязать им борьбу…

Вопрос: Сейчас главная тема для обсуждений – соперничество Росберга и Хэмилтона. На прошлой неделе Льюис заявил, что они с Нико остаются друзьями. Вы в это верите?
Марк Зурер: Это временное перемирие. Они давно знают друг друга, но в той ситуации вели себя, как дети. Я бы не назвал Нико и Льюиса друзьями, скорее, хорошими знакомыми.

Вопрос: Все идет к тому, что в Монреале они вновь разыграют победу…
Марк Зурер: Если погода не преподнесет сюрпризов, а судя по прогнозу гонка пройдет по сухой трассе, скорее всего победу разыграют между собой пилоты Mercedes. Есть ощущение, что у Хэмилтона будет небольшое преимущество, ведь он всегда умел позже всех нажимать на педаль тормоза, а в Монтеале это имеет решающее значение.

Вопрос: Как вы оцениваете ситуацию, в которой оказался Себастьян Феттель?
Марк Зурер: В начале сезона он говорил не самые приятные вещи о машине и новых силовых установках. Чемпионы не должны себя так вести. Впрочем, Феттель был разочарован из-за такого начала, поэтому не стоит обижаться на его слова.

Вопрос: У Даниэля Риккардо дела идут гораздо лучше. Чем это можно объяснить?
Марк Зурер: Даниэлю получил отличный шанс и постарается его максимально использовать. Порой кажется, что Риккардо досталась машина Феттеля, а Феттелю – машина Марка Уэббера.

Вопрос: В Red Bull Racing должны сделать ставку на Риккардо?
Марк Зурер: Не думаю. Как только Феттель получит эффективную машину, он вновь окажется впереди. Он провел яркую гонку в Барселоне, потому что машина оказалась быстра. Возможно, в Монреале Red Bull добьётся очередного прогресса.

Вопрос: Говорят, что в Red Bull собираются выставить Renault счет, чтобы компенсировать потери…
Марк Зурер: Это самая большая глупость, которую я когда-либо слышал. Никто и никогда не будет заниматься подобными вещами. Автогонки – это не бизнес, а спорт, никто не будет намеренно занижать результаты. Нет смысла предъявлять претензии партнерам только потому, что соперники сработали лучше. Это не поможет решить проблемы. В Renault оказались в сложной ситуации, Red Bull Racing – их лучший партнер, и команда должна сделать все возможное, чтобы помочь добиться прогресса.

Вопрос: Перед гонкой в Монако вы говорили, что в Mercedes ещё не гарантировали себе чемпионский титул. Вы изменили свое мнение?
Марк Зурер: Пожалуй, да! (смеётся) Я действительно думал, что в Монако Red Bull сможет навязать им борьбу. Если они не смогли опередить Mercedes в Монако, то тогда какие у них шансы на других трассах?

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Четверг 05 Июня 2014 16:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зурер, mercedes, монако, риккардо

Читайте также: Британская моторостроительная компания Mercedes AMG High Performance Powertrains Limited (HPP), которая занимается разработкой и производством гибридных силовых установок для Формулы 1, отчиталась о финансовых показателях за 2017 год. Из них следует, что общий объём продаж достиг уровня в 192 млн. фунтов стерлингов, тогда как годом ранее этот показатель равнялся 140 млн. фунтов. HPP поставляет свою продукцию трём командам: кроме собственно Mercedes это Force India и Williams. Но при этом прибыль снизилась до 8,5 млн. против 12,9 млн. фунтов в 2016-м, что объясняется ростом расходов: в Брэкли теперь занимаются не только двигателями для Формулы 1, но также выполняют заказы концерна Daimler. Прежде всего речь идёт о создании силовой установки для гиперкара Project One, который был представлен в виде концепта на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне, а теперь проходит ходовые испытания на секретном полигоне в Великобритании. Кроме того, мотористы Mercedes занимаются разработкой силовой установки для Формулы E, ведь заводская команда штутгартского концерна дебютирует в чемпионате мира по гонкам на электромобилях в сезоне 2019/2020 гг. По данным на 2017 год, штат компании по сравнению с предыдущим отчётным периодом вырос, и теперь на базе в Брэкли работает 637 сотрудников. Совет директоров HPP возглавляет Ола Каллениус, но также в него входят Энди Кауэлл и Ники Лауда – любопытно, что Тото Вольфф в списке руководителей компании не значится. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Больше машин – больше шансов для молодых

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

Кими Райкконен о командной тактике Mercedes

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Выиграй наушники Bose от команды Mercedes!

В Mercedes не знают секрет преимущества Ferrari

Боттас получит штраф за замену силовой установки

Ferrari и Mercedes привезли в Спа обновлённые двигатели